信号维修人员“每日一题”题库

信号维修人员“每日一题”题库

1、五线式分动外锁闭道岔电路中，X1至X5各线的作用是什么?【道岔】

答：X1线：定反位动作、表示共用线;X2线：反位向定位动作及定位表示;X3线：定位向反位动作及反位表示线;X4线：定位向反位动作及定位表示线;X5线：反位向定位动作及反位表示线。

2、ZD-6电动转辙机移位接触器有什么作用?【道岔】

答：移位接触器的作用是监督主销良好，当主销折断时，切断道岔表示。

3、外锁闭道岔有哪些优点?【道岔】

答：外锁闭道岔一旦处于锁闭状态，列车通过时轮对对尖轨产生的侧向冲击力基本不会加到转辙机内部，可延长转辙机及各种杆件使用寿命。同时由于道岔锁闭在尖轨与基本轨间直接进行，非常牢固，能适应列车提速后产生的强烈冲击。

4、密贴检查器与S700K型电动转辙机配合使用时有哪些功能?【道岔】

答：密贴检查器与S700K型电动转辙机是配套上道的，用于检测尖轨工作的状态，它连续可调30-190mm的距离。他的作用是：(1) 检测工作尖轨的密贴状态;(2) 检测斥离尖轨的斥离位置(连续可调30—190mm);(3) 检测机械锁闭功能;(4) 检测轨距变化;(5)挤岔报警。

5、ZD6道岔转辙机主要有哪些部分组成?【道岔】

答：由电动机、减速起、摩擦连接器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等部分组成。

6、ZD6型电动转辙机摩擦连接器有哪些作用?【道岔】

答：1)、消耗电动机动作电路切断后，由于电动机转动惯性，不能立即停止而产生动作。2)、当尖轨受阻不能继续转换时，不使电动机长期空转而烧坏。

7、四线制道岔控制电路中，四根线作用?【道岔】

1)、X1-反位扳到定位动作线，又是定位表示线。

2)、X2-定位扳至反位动作线，又是反位表示线。

3)、X3-定反位表示共线。

4)、X4-定反位动作共线。

8、S700K电动转辙机的机械传动机构是怎样工作的?【道岔】

答：1)、电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦连接器。2)、摩擦连接器带动滚珠丝杠转动。3)、滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动。4)、螺母通过保持连接器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换。5)、道岔的尖轨或心轨经外表示杆检测杆移动。

9、ZD6型道岔密贴要求是什么?【道岔】

答：2mm锁闭，4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有8mm及以上间

隙时道岔不能锁闭。

10、ZD-6电动转辙机移位接触器的要求是什么?【道岔】

答：移位接触器应符合下列要求：(1)当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示;(2)顶杆和触头间隙为1.5mm时，接点不应断开，用2.5mm垫片试验或用备用销带动道岔(或推拉动作杆)试验时，接点应断开，非经人工恢复不得接通电路。其“复位按钮”在所加外力复位过程中不得引起接点簧片变形。

11、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少?【道岔】

答：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于20mm。

12、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少?【道岔】

答：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于10mm。

13、道岔表示杆的销孔旷量应不大于多少?【道岔】

答：道岔表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm。

14、道岔动作杆的销孔旷量应不大于多少?【道岔】

答：道岔运作杆的销孔旷量应不大于1mm。

15、道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为多少?【道岔】

答：距轨底的净距离为大于10mm。

16、四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是什么?【道岔】

答：技术指标是反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA。

17、三相交流转辙机表示电路中二极管的技术指标是什么?【道岔】

答：技术指标是反向电压不小于500V，正向电流不小于1A。

18、ZD6系列电动转辙机摩擦联接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于多少?【道岔】

答：最小间隙不能小于1.5mm。

19、ZD6系列电动转辙机转换完毕，是靠什么来切断启动电路的?【道岔】

答：ZD6系列电动转辙机转换完毕，是靠自动开闭器来切断启动电路的

20、ZD6系列电动转辙机的额定电压为多少?【道岔】

答：额定电压为160V

21、四线制道岔控制电路中，什么为道岔表示专用线?【道岔】

答：四线制道岔控制电路中X3线为道岔表示专用线。

22、电气集中车站有关道岔作业施工完毕后，如何正确核对道岔位置?【道岔】

答：有关道岔的施工作业后需核对道岔位置时，关键是做到“四个一致”即：扳动位置、表示灯、接通光带、与室外道岔一致。室内扳定位时应有定位表示、扳反位时应有反位表示;室外人员核对道岔位置后说：“××道岔现在开通××股道(或××道岔)---定位(或反位)”，室内则压接通光带按钮(或排进路)，核对“四个一致”，定、反位均核对完毕后，方可消点，交付使用。

23、S700K型电动转辙机表示电路中熔断器的容量为多少?【道岔】

答：S700K型电动转辙机表示电路中熔断器的容量为0.5A。

24、S700K转辙机对检测杆有哪些要求?【道岔】

答：转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测头部的叉形连接头销孔德磨损旷量不大于1mm。

25、S700K转辙机的动作电流有哪些要求?【道岔】

答：转辙机动作电流不大于2A，道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于3A。

26、用于尖轨、心轨第一牵引点的S700K转辙机，其检测杆缺口有哪些要求?【道岔】

答：用于尖轨、心轨第一牵引点的S700K转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各1.5mm±0.5mm;其余牵引点的转折机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各2.0mm±0.5mm。

27、道岔密贴检查装置应满足那些要求?【道岔】

答：道岔密贴检查装置应安装牢固，并满足下列要求：(1)外观良好，机内清洁，锁装置作用良好;(2)运动部件和表示杆应动作灵活，运动部件及螺纹部分应清洁、润滑;(3)各开关组接通、断开良好，连接线连接牢固可靠，各部绝缘不破损且绝缘良好;(3)道岔转换时，表示连接杆应运行平顺，接头等零件应旋转灵活，不别、卡和阻碍道岔转换。

28、S700K型电动转辙机的类型为什么类型?【道岔】

答：S700K型电动转辙机的类型为滚珠丝杠传递。

29、JM-B型密贴检查器的表示杆动程、缺口、斥离缺口的技术要求是多少?【道岔】

答：表示杆动程根据规格不同有130～170mm、95～135mm、60～110mm三种，密贴检查器缺口为1.5～10mm，斥离检查缺口为5～20mm。

30、ZD6系列电动转辙机的减速器应满足哪些要求?【道岔】

答：(1)减速器的输入轴及输出轴载减速器中的轴向窜动量应不大于1.5mm，动作灵活，通电转动时声音正常，无异常噪声。(2)减速器内的润滑脂应满足使用环境的要求。

31、ZD6系列电动转辙机的摩擦联接器应满足哪些要求?【道岔】

答：(1)道岔在正常转动时，摩擦联接器不空转;道岔转换终了时，电动机应稍有空转;道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦联接器应空转。(2)摸彩联接器弹簧调在规定摩擦电流条件下，弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于1.5mm;弹簧不得与夹板圆弧部分触碰。(3)摩擦带与内齿轮伸出部分，应经常保持清洁，不得锈蚀或沾油。

32、ZD型转辙机机动作杆应符合哪些要求?【道岔】

答：(1)动作杆不得有损伤;(2)动作杆与齿条块的轴向移位量和圆周方向的转动量均不大于0.5mm;(3)齿条内各部分和链接部分须油润，各孔内不得有铁屑及杂物;挤切销固定在齿条块圆孔内的台上，不得顶住或压住动作杆;(4)锁闭齿轮圆弧与动作齿条削尖圆弧应吻合，无明显磨耗，接触面不小于50%，在动作齿条处于锁闭状态下，两圆弧面应保持同圆心。

33、三相交流电动机是怎样工作的?【道岔】

答：三相交流电动机是通过旋转磁场与由该磁场在转子绕组中所感生的电流相互作用而产生电磁转矩来实现旋转的。三相交流电动机的定子绕组通以三相交流电后，在不同的瞬间建立大小一样方向不同的旋转磁场，由于旋转磁场作用，使三相交流电动机转子绕组切割磁力线，转子绕组即产生感生电势和感生电流，旋转磁场与带电流转子绕组的相互作用，使转子受到电磁转矩的作用，于是转子就转动起来，使三相交流电机工作。

34、直流电动机炭刷与换向器的接触应满足什么要求?【道岔】

答：炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不小于炭刷面的3/4。

35、ZD6、7电机定子检修磁极的技术标准是什么，对有伤痕的磁极应如何处理?【道岔】

答：磁极表面光滑无伤痕，无扫堂、擦伤现象，磁极间距61+0.046mm，对有伤痕的磁极应用O号砂布磨平。

36、写出交流转辙机监测的内容、采样点和测量精度。【道岔】

答：监测内容：道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流、动作时间;测量精度：电流±2%，功率±2%，时间±0.1s。监测采样点：断相保护器输出端。

37、ZD6电动转辙机挤切销折断后有什么故障现象?【道岔】

答：故障现象为：控制台该道岔定、反位均失去表示，挤岔电铃鸣响。现场观察该道岔空转(有可能在四开位置)，挤切销均折断。

38、维修在三相交流电动机的维修中应注意哪些事项?【道岔】

答：应注意以下事项：(1)电动机通电后应转动自如，齿轮吻合正常，无明显过大噪声。(2)对绝缘电阻的检查，可每年一次。被水浸泡后必须对其绝缘进行检查，绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。(3)电动机在底壳上的固定螺栓，不允许松动。(4)电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮组吻合时，应予更换。

39、怎样确认和处理断相保护器DBQ故障?【道岔】

答：断相保护器电路由断相保护器DBQ和保护继电器BHJ构成。当三相电源或负载相后BHJ落下，切断电机电源，防止三相电机烧毁。当转换道岔时保护继电器BHJ不励磁吸起，排除了电源供电故障和室外设备故障，就是断相保护器DBQ故障。DBQ的常见故障有两种。一是断相保护器DBQ的传感线圈断线。可通过测量断相保护器DBQ的21、41、之间有无交流380V的电压来确认。二是断相保护器DBQ输出直流电压低，无直流电压输出。可在办理进路时测量断相保护器DBQ的1、2端子之间的直流电压来确认。处理方法都是更换断相保护器DBQ。

40、S700K电动转辙机滚珠丝杠与轴套脱离后的故障如何提前判断和预防?【道岔】

答：平时检修时如发现轴套与滚珠丝杠不能同步转动，说明滚珠丝杠与轴套已经脱离。要及时针对滚珠丝杠与轴套脱离的原因采取措施，以防止故障的发生。

41、对提速道岔电动转辙机检测杆的维修中有哪些技术要求?【道岔】

答：在检测杆的维修中有以下技术要求：(1)上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨耗旷量不大于1mm。(2)检测杆的缺口调整为指示标对准检测杆缺口标记两侧各1.5mm±0.5mm(第一牵引点转辙机).定、反位缺口均须按此规定调整。

42、道岔开程不标准对道岔转换有何影响?如何消除?【道岔】

答：道岔开程不均，影响锁舌和锁闭块的弹出，会切断道岔表示。在维修中必须调整适当。在实际维修中存在两种情况：(1)道岔密贴不良，开程不均：如果是道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片;当开程偏小时，应在道岔基本轨与外锁连接铁之间加垫片。(2)道岔密贴良好，开程不均：如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接铁的长度，使两侧开程均匀。

如果道岔一侧开程偏大，一侧开程适合，要在尖轨连接铁与尖轨间用加、减垫片或改变偏心滑块大小面和在基本轨与外锁闭铁间加、减垫片的组合方法来解决。

43、为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在什么面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。【道岔】

答：为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

44、如何判断四线制控制电路道岔表示电路室内外故障?【道岔】

答：四线制道岔，定位无表示，在分线盘上测X1与X3的交流电压;反位无表示，测 X2与 X3的交流电压。有110V左右，室外开路。电压为0V，应拆开X3电缆再测电压，有110V左右，室外短路;仍为0V，室内开路。交直流电压明显大于正常值，室内继电器开路。交直流电压明显低于正常值(正常时交流约为8V，直流约为6V)，电容开路。交、直流均小于正常值且不接近上述数值，一般只有两种原因，其一是室外半混线或二极管半击穿;其二是室内电容半击穿。可先更换室内电容，能沟通表示，电容故障;不能沟通表示，室外故障。如测得交流接近0V，无直流电压，可判断室外混线。

45、如何判断四线制控制电路道岔电容器故障?【道岔】

答：先查看控制台的道岔表示灯，哪一组道岔定、反位表示灯都没有点亮，就是哪一组道岔表示电路发生了故障。用万用表AC250V挡和DC250V挡，测量分线盘上该故障道岔X1、X3(或X2、X3)线端子电压值。AC电压值为55V，DC电压值为45V，说明该道岔与表示继电器并联的电容器短路故障。用万用表AC250V挡和DC250V挡，测量分线盘上该故障道岔X1、X3(或X2、X3)线端子电压值。AC电压值为10V，DC电压值为8V，说明该道岔与表示继电器并联的电容器开路故障。更换电容器，确认故障是否消失。

46、双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转?【道岔】

答：接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表，如果电流表指针摆动一次没有复位.说明第一动空转;如果电流表指针第二次摆动没有复位，那么就说明第二动空转，第三、四动依此类推，一般来说，号码大的为第一动，号码小的为第二动，但根据站场及电缆的运用情况不同也不完全一致，因此还要记清楚，以免影响故障处理时间。

47、道岔表示继电器抖动是什么原因?【道岔】

答：道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障(开路)

或电容连线开路。

48、道岔2DQJ接点烧坏的主要原因是什么?【道岔】

答：道岔2DQJ接点烧坏的主要原因有：(1)道岔发生空转时.过多地来回扳动道岔，通过2DQJ接点的道岔动作电流较大，瞬间产生电弧，烧坏接点：(2)2DQJ有极接点上的熄弧器装反。

49、在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围?【道岔】

答：把道岔扳至有表示的位置，单操道岔观其表示灯及电流表指针，如表示灯不灭灯，则说明1DQJ未励磁：如表示灯灭后又亮。则说明：ZDQJ未转极。如表示灯灭灯，则先检查动作熔断器是否完好，再用电表在分线架测量，如测X4和X1(X2)端子电阻约25～30Ω ，则故障在室内动作电路。如测得的电阻大于30Ω ，则故障在室外。

50、造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么?【道岔】

答：造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因：(1)道岔被挤坏;(2)杆件折断;(3)移位接触器接点接触不直或跳起;(4)二极管击穿;(5)自动开闭器接点不良;(6)接插件接触不良;(7)表示熔断器烧断等。

51、S700K型电动转辙机有什么特点?【道岔】

答：S700K型电动转辙机具有以下主要特点：(1)采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。(2)采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。(3)采用了具有簧式挤脱装置的保持联接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。(4)采用了多片干式可调摩擦联接器，经工厂调整加封，使用中无需再调整。

52、对于S700K型电动转辙机为什么现场维修人员不得随意调整摩擦力?【道岔】

答：因为对于直流电动转辙机来说，其电磁转矩与其电枢电流的平方是成正比的。现场维修人员可以通过对其故障电流(在电动转辙机空转时直流串激式电动机的输入电流)测试来对摩擦联接器的摩擦力的大小进行调整。而对于三相交流电动转辙机来说，其动作电流不能直观地反映转辙机的拉力，所以现场维修人员不能通过三相交流输入电流的测试来对其摩擦力进行监测，必须由专业人员用专用器材才能进行这一调整。厂方在转辙机出厂时已对摩擦力进行了标准化测试调整，所以，现场维修人员不得随意调整摩擦力。

53、ZD6系列电动转辙机为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联接采用了什么联接?【道岔】

答：ZD6系列电动转辙机为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联接采用了摩擦联接。

54、ZD6型电动转辙机动作程序有哪些?【道岔】

答：断开表示→解锁→转换→锁闭→给出另一位置的表示。

55、如何安装S700K型电动转辙机?【道岔】

答：(1)连好基础托板，但不要急于紧固各连接螺栓。(2)转辙机就位，连接好各连接杆，调整基础托板位置，使转辙机的动作杆、连接杆和外锁闭装置的锁闭杆在同一条直线上;检查转辙机的高度，然后紧固连接螺栓。(3)调整直连接杆长度，使外锁闭动程在尖轨(心轨)定位或反位时均等.其偏差不能超过2 mm。(4)调整表示连接杆的连接铁，使转辙机表示缺口内的两侧间隙相等。(5)转辙机安装在道岔正线一侧。靠近钢轨一侧的机壳应与正线基本轨平行，其偏差(转辙机外壳两端的距离)小于或等于5 mm。(6)单操转辙机，试验4 mm不锁闭。(7)最后检查、紧固全部螺栓，并采取防松措施。丝扣余量一般规定为5～10 mm。

56、S700K电动转辙机检测杆的维修中有哪些技术要求?【道岔】

答：在检测杆的维修中有以下技术要求：(1)、上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨耗旷量不大于1mm。(2)、检测杆的缺口调整为指示标对准检测杆缺口标记两侧各1.5mm±0.5mm(第一牵引点转辙机).定、反位缺口均须按此规定调整。

57、S700K型电动转辙机用交流电机的动作电流为多少?【道岔】

答：S700K型电动转辙机用交流电机的动作电流为2A。

58、S700K电动转辙机控制电路中时间继电器TJ的作用是什么?【道岔】

答：与直流电动转辙机控制电路不同的还有在电路中增加了时间继电器TJ，它是为了防止在道岔因故不能转换到底时电动机长期空转烧坏电动机而设计的。它选用了时间继电器13S的抽头，当1DQJ吸起13S后，自动切断1DQJ及1DQJF的自闭电路，使动作电路复原，以保护电动机不被烧坏。

59、ZD6系列电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，遮断器接点断开不少于多少mm?【道岔】

答：ZD6系列电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，遮断器接点断开不少于2mm。

60、更换挤切销时应注意什么?【道岔】

答：更换挤切销时要注意顶螺帽是否拧紧、拧到底，不得高于齿条面，螺帽是否碰启动齿，更换完毕来回摇动观察。在更换、摇动过程中，有可能移位接触器跳起，应按下，最后应联系扳动试验，复查定、反位都有表示后，方能销点交付使用。

61、道岔状态不良对电动转辙机正常运用有哪些影响?【道岔】

答：(1)吊板：道岔吊板严重，列车通过时上下振动大，对挤切销产生一种纵向冲击，从而造成挤切销剪伤，影响使用寿命。(2)道岔不良：尖轨在转换过程中使动作杆、表示杆扭动，加重牵引负载。(3)尖轨拱曲：锁闭力度增大，影响锁闭杆齿轮部正常使用;同时，列车通过道岔时，反弹冲击力大，更增大锁闭力度;还可能使移位接触器接点跳起来，中断表示。(4)尖轨反弹：影响转辙机正常锁闭和解锁。

62、更换道岔角钢时应怎么做?【道岔】

答：更换道岔角钢前，要量好尺寸，把眼打好，将角钢提前运至现场。更换时应注意：(1)必须要点更换，防止机械与电气脱节。(2)更换前要做好充分准备，给点后迅速把角钢连好。(3)准备好勾锁器，拆旧角钢时，要用勾锁器勾住道岔。(4)更换后调整道岔密贴，并试验良好后才能销记。

63、S700K道岔当在分线盘Xl、X2上测不到电压时如何区分室内外故障? 【道岔】

答：当在分线盘X1、X2上测不到电压时。可以测量电阻R1两端的电压。当测不到电压时是室内电源或断线故障，当测到较高的交流电压时(大约100V)为外线混线故障。在室外转辙机端断开X4，分线盘端子X1、X2之间电压有明显提高，可以判断为X2、X4线混线;否则为Xl、X2混线。

64、处理S700K道岔动作电路的室外电缆混线故障时要注意什么?【道岔】

答：在处理动作电路的室外电缆混线故障时，不要认为表示电路经过的芯线混线时表示继电器都能可靠失磁落下，而放弃对其芯线的查找。道岔在定位时X1与X4、在反位时X1与X5发生混线故障时，表示继电器不仅不会失磁落下.反而吸合得更可靠。在处理混线故障时应首先排除它们混线的可能。

65、电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中“165”表示什么含义?【道岔】

答：电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中“165”表示动程为165mm。

66、中间道岔区段是指什么?【道岔】

答：中间道岔区段是指在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段。

67、写出三相交流电动转辙机控制电路继电器的动作顺序。【道岔】

答：1DQJ↑→1DQJF↑→2DQJ转极→电机转动BHJ↑→1DQJ自闭→尖轨(芯轨)动作到位→DBJ(FBJ)↑。

68、轨道电路有哪几个基本工作状态?【轨道电路】

答：1、调整状态 2、分路状态 3、断轨状态

69、ZPW-2000A移频轨道电路的横向连接方式有哪些?【轨道电路】

答：1)、简单横向连接——两轨道间的等电位连接、不直接接地(通过防雷元件接地)。2)、完全横向连接——两轨道间的等电位连接并接地。

70、ZPW-2000A移频轨道电路衰耗盘的用途?【轨道电路】

答：(1)用作对主轨道电路的接收端输入电平调整;(2)对小轨道电路的调整(含正、反方向);(3)给出有关发送、接收用电源电压、发送功出电压;(4)给出发送、接收故障报警和轨道占用指示灯等。

71、什么是轨道电路调整状态?【轨道电路】

答：即轨道电路空闲，设备良好的状态。

72、段要求ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于多少?【轨道电路】

答：段要求ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于350mV。

73、段要求ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压有何要求?【轨道电路】

答：段要求ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压应135mV±10%

74、ZPW-2000A轨道电路接收器作用?【轨道电路】

答： (1)、对主轨道电路移频信号的解调，并配合与送电端相连接调谐区小轨道电路的检查条件，动作轨道继电器。(2)、实现对与受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号的解调，给出短小轨道电路执行条件，送至相邻轨道电路接收器。(3)、检查轨道电路完好，减少分路死区长度，还用接收门限控制实现对BA断线的检查。

75、ZPW-2000A轨道电路的调谐区有哪几个部分组成?【轨道电路】

答：调谐单元(BA1、BA2)、空心线圈(SVA)、29米的钢轨。

76、电化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有哪些特点?【轨道电路】

答：电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有以下两大特点：

(1)轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25Hz交流电，以区分50Hz牵引电流。

(2)接收器采用二元二位相敏轨道继电器(JRJC)，该继电器的轨道线圈由送电端25Hz电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25Hz局部分频器供电。

77、写出ZPW-2000A移频轨道电路衰耗盘的用途。【轨道电路】

答：(1)用作对主轨道电路的接收端输入电平调整。(2)对小轨道电路的调整(含正、反方向)。(3)给出有关发送、接收用电源电压、发送功出电压。(4)给出发送、接收故障报警和轨道占用指示灯等。

78、JZXC-480轨道电路的基本工作原理?【轨道电路】

答：室内轨道电送至室外送电端轨道变压器箱内BG一次侧，经二次侧降压后再经限流电阻分压后送至钢轨，经受电端BG4一次侧输入二次侧升压后送至室内轨道继电器线圈励磁吸起GJ吸起表明该区段空闲。

79、调整状态下，轨道电路的最不利工作条件是什么?【轨道电路】

答：当轨道电路在规定范围内发送电压最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接受设备应可靠工作。

80、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备有哪些?【轨道电路】

答：调谐区设备包括调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线。

81、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路机械绝缘节处有哪些设备?【轨道电路】

答：机械绝缘节处包括调谐单元、匹配变压器、机械节空芯线圈、防雷单元、双体防护盒、钢包铜引接及安装卡具。

82、用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于多少?【轨道电路】

答：用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于10V

83、电气化区段ZPW-2000系列无绝缘轨道电路横向连接的线长小于多少?【轨道电路】

答：电气化区段ZPW-2000系列无绝缘轨道电路横向连接的线长小于105m。

84、S700K型电动转辙机用交流电机的额定功率为多少?【轨道电路】

答：S700K型电动转辙机用交流电机的额定功率为400W。

85、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，地面信号机有多少种显示?【轨道电路】

答：ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，地面信号机有4种显示。

86、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由哪几部分组成?【轨道电路】

答：ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由主轨道和小轨道组成。

87、“维规”规定ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于多少?【轨道电路】

答：“维规”规定ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于240mV

88、“维规”规定ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压应不小于多少?【轨道电路】

答：“维规”规定ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压应不小于100mV

89、ZPW-2000A/K中带适配器的扼流变内部检修有哪些要求?【轨道电路】

答：带适配器的扼流变内部检修，扼流变压器内设备固定良好、端子牢固、防松标记齐全;加锁装置良好，加锁完整，活动部分适当注油;箱内电缆去向牌齐全清楚、配线图清晰正确，引入孔绝缘胶不龟裂。各种绝缘外观良好，测试绝缘电阻符合标准要求;检查补偿电容安装固定良好，引接线外皮无破损，容量符合标准。

90、进站口机械绝缘节处钢轨引接线的安装要求有哪些?【轨道电路】

答：(1)调谐匹配单元与机械绝缘节空心线圈连接采用10mm2的多股铜线，长度不大于150mm;(2)钢轨引接线从机械绝缘节空心线圈处上钢轨;(3)机械绝缘节空心线圈应安装在钢轨侧;检查道岔跳线是否缺失;(4)检查道岔“跳线”是否正确安装在本区段;(5)检查道岔补偿电容的个数、容值，确认符合调整参数表的要求;(6)道岔密贴检查装置机壳接地造成钢轨对地不绝缘;(7)进站口机械绝缘节处钢轨引接线的安装。

91、电力牵引电流对信号轨道电路干扰主要有些情况?【轨道电路】

答：应考虑以下几种情况：(1)轨道继电路(GJ)错误吸起，在区间造成信号错误显示、在站内造成信号错误显示或有关电路错误解锁;(2)轨道继电器(GJ)错误落下，在区间错误显示停车信号、在站内错误显示停车信号、在站内引起有关电路错误解锁;(3)轨道继电器(GJ)落下延误，在区间使停车信号延迟显示、在站内使停车信号延迟显示、使锁闭(或解锁)电路动作不正常;(4)二元二位轨道继电器(GJ)翼板振动使继电器正常动作的可靠性削弱、使继电器内部机械结构的磨耗加剧。

92、影响轨道电路的调整状态因素有哪些?【轨道电路】

答、影响轨道电路调整状态的因素有：(1)钢轨阻抗;(2)道碴电阻;(3)送电端电源电压。

93、什么情况下道岔区段轨道电路设一送多受? 【轨道电路】

答：下列道岔区段轨道电路应装设一送多受，并保证每一根钢轨和接续线均能得到电流检查。(1)与到发线相衔接的分支末端;(2)所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65m时。

94、ZPW-2000A接收器轨道继电器的吸起应具备哪些条件?【轨道电路】

答：(1)从“主轨输出”测出的主轨道移频信号达到可靠工作值，≥240mV。(2)前方相邻区段接收器送来的小轨道执行条件电源(XGJ、XGJH)。具备上述两条件后轨道继电器应吸起。

95、写出衰耗盒“XGJ”测试孔含义及测试电压范围。【轨道电路】

答：小轨道继电器(或执行条件)电压，用CD96表测试时，选择“直流电压幅值”档，电压大于30V，空载大于50V。

96：25HZ相敏轨道电路由那几部分组成?【轨道电路】

答：由送端设备、受端设备、25HZ电源屏组成。其中送端设备包括BE25扼流变压器、BG25轨道变压器、限流电阻、熔断器。受端设备包括BE25扼流变压器、BG25轨道变压器、限流电阻、熔断器、Z防雷硒堆、HF防护盒、(JRJC1-70/240)二元二位继电器。

97、ZPW-2000系列无绝缘轨道电路横向连接分哪几类?分别指什么?【轨道电路】

答：分为：简单横向连接、完全横向连接、用于牵引电流返回的完全横向连接。

即简单横向连接：两线轨道间的等电位连接，不直接接地(通过防雷元件接地)。

完全横向连接：两线轨道间的等电位连接，并接地。用于牵引电流返回的完全横向连接：是一个完全横向连接，同时提供牵引电流回流的链接。

98、当分线盘受端电压在允许范围之内时,轨道继电器仍不吸起的故障一般如何查找?【轨道电路】

答：此种情形故障点一般在室内,首先查找受端电压是否送到轨道继电器的3、4线圈，并且检查极性和相位角符合标准，如果电压基本正常，失调角严重超标(最大失调角为±30°)，就要调整防护盒的有关端子，使失调角达到规定值。如果电压未送到轨道继电器的3、4线圈，查找分线盘到继电器的配线和器材。

99、如何进行轨道绝缘检查测试?【轨道电路】

答：将选频电压表如图所示接轨面，用短路线短路a绝缘，若电压表指针不变动，说明b绝缘不良;若电压表指针不变动，说明b绝缘良好。初步确定后还需用万用表电阻挡具体判断。A绝缘测试方法相同。

100、请写出ZPW·2000A衰耗盒五个表示灯和十三个测试塞孔的名称。【轨道电路】

答：表示灯：发送，接收，轨道，正向，反向;测试塞孔：发送电源，接受电源，发送功出，轨入，轨出1，轨出2，GJ(Z)，GJ(B)，GJ，XG(Z),XG(B),XG,XGJ。

101、电气化区段轨道电路设置扼流变压器的目的是什么? 【轨道电路】

答：电气化区段以钢轨作为牵引回流通道，而信号设备又是以钢轨作为信号传输通道，即构成完整的轨道电路设备来完成联锁。所以要求轨道电路系统就应具备良好的电磁兼容性。为了使牵引电流分开，故在钢轨绝缘处设置扼流变压器BE。

102、更换两相邻扼流变压器附有吸上线(或回流线)的中性连接板时，应怎样进行? 【轨道电路】

答：更换两相邻扼流变压器带吸上线(或回流线)的中性连接板时，需在更换前做好“两横一纵”临时回流连接线的连接，并将吸上线或回流线临时沟通至钢轨，连接好后再由供电人员配合撤下吸上线(或回流线)，装好新中性连接板后，再连接好吸上线(或回流线)，全部连接好再撤除“两横一纵”临时回流线。

103、空芯线圈的作用是什么? 【轨道电路】

答：(1)在电气化区段逐段平衡两钢轨的牵引电流回流;(2)实现上下行线路问的等电位连接;(3)改善电气绝缘节的Q值，保证工作稳定性。

104、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器的作用是什么? 【轨道电路】

答：(I)产生18种低频信号、8种载频的高精度、高稳定的移频信号：(2)产生足够功率的输出信号;(3)调整轨道电路;(4)对移频信号特征的自检测，故障时给出报警及N+1冗余运用的转换条件。

105、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器的作用是什么? 【轨道电路】

答：(1)用于对主轨道电路移频信号的解调，并配合与送电端相连接调谐区段小

轨道电路的检查条件动作轨道继电器;(2)实现对与受电端相连接调谐区段小轨道电路移频信号的解调，给出短小轨道电路的执行条件，送至相邻轨道电路接收器：(3)检查轨道电路完好，减少分路死区长度，还用接收门限控制实现对调谐单元(BA)断线的检查。

106、信号工区对轨道电路的测试项目有哪些?【轨道电路】

答：(1)电源送电变压器、限流电阻电压;(2)送受电端轨面电压;(3)受电变压器一次侧、二次侧电压;(4)轨道继电器端电压;(5)分路灵敏度;(6)轨道绝缘检查测试;(7)极性交叉试验;(8)季节性电压调整。

107、ZPW-2000A移频轨道电路的调谐区有哪几个部分组成?【轨道电路】

答：调谐单元(BA1、BA2)、空心线圈(SVA)、29米的钢轨。

108、JSBXC一850型继电器通过不同的接线，可获得几种延时。【轨道电路】

答：JSBXC一850型继电器通过不同的接线，可获得4种延时。

109、轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式)，轨道电路这种状态就是什么状态?【轨道电路】

答：轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式)，轨道电路这种状态就是分路状态。

110、当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器不工作时应做哪些检查? 【轨道电路】

答：(1)检查电源。发送器底座024-1与+24-l之间应有Dc24 v电压。(2)检查载频选择。应有8种载频中的一种。(3)检查低频选择。测量底座上Fl～F18，低频应该有且只有一个上有24V。

111、当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器不工作时，应检查哪些项目? 【轨道电路】

答：(1)检查电源。接收器底座024与+24之间应有24V电压。(2)检查载频选择。应有8种载频中的一种。(3)检查小轨道选型。X1或X2上应有一个24V。

112、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器为保证安全，在电路中采用哪些安全措施? 【轨道电路】

答：(1)采用双CPU电路;(2)两组CPU及一组用于产生FSK移频信号的可编程控制器各自采用了独立的石英晶体源;(3)放大器均采用了射极输出器方式构成;(4)两组CPU对检测结果符合要求时，通过“安全与门”控制执行环节——发送报警继电器(FBJ)将动态信号输出。

113、如何进行ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器“N+1”倒机试验? 【轨道电路】

答：断开机柜零层主发送的断路器，在“+l”发送的功出塞孔上可测出与主发送相同的载频、低频及电压。否则，应检查相关继电器配线是否有错误。将主发送的断路器接通，主发送的工作灯点亮后再进行下一个区段发送的“N+l”倒机试验。注意每台主发送在不同低频编码条件下都要进行“N+1”倒机试验。

114、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器工作应具备的条件是什么? 【轨道电路】

答：(1)电源为24V，极性正确;(2)有且只有一路低频编码条件;(3)有且只有一路载频条件;(4)有且只有一个“-1”“-2”选择条件：(5)功出负载不能短路。

115、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器GJ不工作，衰耗器面板“接收工作”灯灭时，应做哪些检查? 【轨道电路】

答：(1)检查“轨出1”信号是否大于240mV。(2)检查小轨道24 v条件是否正常。

116、ZPW-200OA型无绝缘移频自动闭塞系统接收器为保证安全，在电路中采用哪些安全措施? 【轨道电路】

答：(1)采用双CPU电路：(2)双CPU除需对载频控制条件进行比较查对外，还需检查载频、低频信号，满足通频带及能量谱相对幅值要求时，以动态信号输出，通过“安全与门”控制执行环节。

117、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室内设各模拟实验有哪些步骤? 【轨道电路】

答：(1)发送器电平调整;(2)接收器电平调整;(3)小轨道电压调整：(4)模拟网络调整;(5)按照站场情况制作模拟盘，以便进行联锁试验：(6)确认正方向继电器在吸起状态下时.对接收器小轨道进行选型;(7)进行联锁试验：(8)发送器“N+l”倒机试验;(9)移频报警电路试验。

118、ZPW-2000一体化微机监测采集维护机应满足哪些要求? 【轨道电路】

答：(1)采集项目、内容、精度应符台微机监测系统规定的标准。(2)对“ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统”的运用进行实时监测。(3)发生放障时。对数据进行分析，并对故障进行诊断定位。(4)信号设备指标达到临界值时，给出预警提示。(5)对30天内的监测数据和故障信息进行回放再现。(6)对故障信息进行统计。(7)绘制监测数据的趋势曲线。(8)设备运用状态信息应通过标准接口实时提供给微机监测系统

119、如何进行ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统移频报警电路试验? 【轨道电路】

答：当所有轨道区段设备工作正常时，移频报警继电器YBJ应吸起，分别断开发送器或接收器的电源，YBJ应失磁落下报警。

120、JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为多少欧姆?【轨道电路】

答：JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω.

121、画出480交流轨道电路巡检作业流程图。【轨道电路】

答：

122、480交流轨道电路对引接线及跳线有何要求?【轨道电路】

答：引接线及跳线断股不超过1/5，不良更换。

123、调整状态时JWXC-480继电器交流端电压为多少?【轨道电路】

答：调整状态时JWXC-480继电器交流端电压为10.5-16V。

124、对一送多受区段，480交流轨道电路受电端轨道继电器的交流输入电压差应不大于多少V?【轨道电路】

答：对一送多受区段，480交流轨道电路受电端轨道继电器的交流输入电压差应不大于0.3V。

125、道岔区段、无岔区段的限流电阻不小于多少Ω，道床不良的到发线限流电阻不小于多少Ω?【轨道电路】

答：道岔区段、无岔区段的限流电阻不小于2Ω，道床不良的到发线限流电阻不小于1Ω。

126、用0.06Ω标准分路电阻分路时，继电器交流残压不大于多少V，轨道继电器应可靠落下?【轨道电路】

答：分路状态：用0.06Ω标准分路电阻分路时，继电器交流残压不大于2.7V，轨道继电器应可靠落下。

127、当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时什么继电器应落下?【轨道电路】

答：当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时FBJ落下。

128、更换信号灯泡时应注意哪些事项?【信号机】

答：双丝灯泡，当主丝烧断后应及时更换，更换前经过登记联系，更换后应进行主副灯丝转换试验，并测量灯泡端压，且把灯泡的编号、更换日期、更换人、灯位等填写在测试记录本内。

129、当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15 Hz时，机车信号显示什么灯?【信号机】

答：当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

130、信号机设置和信号机显示基本原则是什么?【信号机】

答：信号机(含信号表示器)的设置位置和显示方向，应使接近的列车或列车容易辨认信号显示，并不致被误认为是邻线的信号机。

131、发现色灯信号机灯泡有哪些情况下不能使用?【信号机】

答：1、主、副灯丝同时点亮，或其中一根灯丝断丝。2、灯泡漏气，冒白烟，内部变黑。3、灯口歪斜，活动或焊口假焊。

132、进站信号机有5个灯，其灯位由上而下是什么?【信号机】

答：其灯位由上而下是黄、绿、红、黄、白。

133、在进站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示会发生什么变化?为什么?【信号机】

答：在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号——红灯。因为在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点，当第二位黄灯灭灯时，由于2DJ ↓→DJ↓→LXJ↓，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光——红灯。

134、列车开往次要线路时，出站信号机开放什么灯?【信号机】

答：列车开往次要线路时，出站信号机开放两个绿灯。

135、DZD多功能智能点灯装置应满足那些要求?【信号机】

答：(1)当主灯断丝时，能自动转换点亮副灯丝，转换时间小于0.1s，副丝电压应为主丝电压的90%～95%。(2)主灯丝、副灯丝断丝时，报警接点按照编码开关设定的地址，自动报警到具体灯位，报警时间应不大于15S。(3)点灯单元内各零部件应安装牢固，不得有松动现象。

136、各类信号机表示器，在正常情况下的显示距离是多少?【信号机】

答：(1)进站、通过、接近、遮断线号机，不得小于1000m;(2)高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800m;(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m;(4)调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m;(5)在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下，不得小于200m。

137、信号灯泡符合哪些要求时才可使用?【信号机】

答：(1)检验灯丝达到标准;(2)在额定电压和额定功率条件下，主灯丝经过2h，副灯丝经过1h的点灯试验良好。

138、进站色灯信号机有几种显示?【信号机】

答：进站色灯信号机有6种显示。

139、当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示什么灯?【信号机】

答：当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。

140、双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在什么状态?【信号机】

答：双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

141、DS6-K5B计算机联锁系统由哪五部分组成?【微机联锁】

答：DS6-K5B计算机联锁系统由控制台、电务维护台、联锁机、输入输出接口(在K5B系统中，输入输出电路称为“电子终端”，用字符“ET”表示)和电源五个部分组成。

142、简述计算机联锁系统和电气联锁系统的主要区别是什么?【微机联锁】

答：计算机联锁系统和电气联锁系统的主要区别在于：计算机联锁系统用计算机或微处理器取代了继电电路，而构成了智能化的联锁机构。

143、计算机联锁站如何办理基本进路和变更进路?【微机联锁】

答：排列基本进路：顺序点击进路的始端信号按钮和终端信号按钮。排列变更进路：顺序点击进路的始端信号按钮、变更按钮和终端信号按钮。

144、计算机联锁站引导进路如何办理?【微机联锁】

答：鼠标移动到对应引导按钮上，光标会变成小手状，点击左键弹出密码确认框，输入密码并确认，引导进路锁闭，引导信号开放。当引导进路首区段故障时，需在15秒延时内再次点击引导按钮，否则，倒计时结束，引导按钮自动拾起，引导信号随之关闭。(注意：办理发车引导进路时，区间第一离去区段不空闲状态，发车引导办理无效)。

145、写出K5B计算机联锁系统由那些部分组成?【微机联锁】

答：K5B计算机联锁系统由控制台、电务维护台、联锁机、输入输出接口(在K5B系统中这部分电路称作“电子终端”，用字符“ET”表示)、微机监测和电源六个部分组成。

146、K5B联锁机F486-4板中D0～D7，各代表什么含义?【微机联锁】

答：D0亮：本板为1系; D0灭：本板为2系;

D1亮：本板为主系; D1灭：本板为从系

D2亮：两系不同步; D2灭：两系同步;

D3亮：执行控制功能; D3灭：控制功能停止;

D4亮：APL开始执行; D4灭：APL停止执行;

D5：预留; D6亮：数据连接成功;

D6灭：数据连接失败; D7亮：D0～D6表示错误代码。

147、K5B系统冷寂启动的加电顺序是什么?【微机联锁】

答：系统从冷机状态启动，应首先确认所有设备连接正确，接插件连接牢靠，然后进行。给设备加应按照先外围，后联锁的顺序进行。接通UPS220V电源，确认UPS输出220V电压正确，接通控制台设备电源，接通监测机(含显示器)电源，接通微机电源柜电源，接通联锁1系和连锁2系的电源开关，插入IC卡，30秒后，加电并插有IC卡的联锁机进入“主系”。

148、EI32-JD联锁机的四种工作状态分别是什么?【微机联锁】

答：停机状态、主机状态、热备状态、同步校核状态。

149、写出EI32-JD型计算机联锁系统的关机步骤。【微机联锁】

答：(1)关闭维修机电源。(2)关闭联锁机柜背后的各个空开。(3)关闭A、B 操作表示机电源。(4)关闭操作表示机倒机机箱的电源。(5)关闭运转室设备电源。(6)关闭A、B UPS电源。

150、EI32-JD型计算机联锁，如何取消误办进路?【微机联锁】

答：①接近区段无车占用时：总取消+进路始端 ;②当接近区段有车占用时：总人解+口令+进路始端，延时30秒或3分钟后解锁。

151、写出K5B微机联锁车站道岔操不动故障的查找步骤。【微机联锁】

答：(1)驱动板上相应驱动灯是否点亮，如不亮，更换驱动板;(2)驱动电路故障，检查DCJ、SFJ或FCJ、SFJ是否动作，逐级检查电路;(3)检查道岔启动电路。

152、计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的什么功能。【微机联锁】

答：计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能

153、DS6-K5B型计算机聪锁系统管理程序存储在哪?【微机联锁】

答：DS6-K5B型计算机聪锁系统管理程序存储在ROM中。

154、写出DS6-K5B微机联锁系统送断电程序。【微机联锁】

答：系统从冷机(未加电)状态启动，应首先确认所有设备连接正确，接插件连接牢靠，然后进行。给设备加电应按照先外围，后联锁的顺序进行。(1) 通UPS220V电源，确认UPS输出220V电压正确。(2) 控制台设备电源。控制台设备包括：控显机、显示器、控显转换箱。(3) 通监测机(含显示器)电源。(4) 接通微机电源柜电源。确认两路24V电源输出正常。(5) 接通联锁1系和联锁2系的电源开关。在联锁机F486模块的IC卡插槽内插入IC卡。如有两个IC卡，可同时插在两系联锁机上。如只有一个IC卡，可先插入一系联锁机，待其进入运行状态后，取出IC卡再插入另一系联锁机。联锁机从IC卡读入程序和数据约须30秒左右。首先加电并插有IC卡的联锁机将进入“主系”状态运行，另一机进入“从系”状态运行。

接通各ET机架上每个ET-LINE和ET-PIO模块的电源开关。确认每个模块进入正常工作状态：“Normal”指示灯亮;“Txd”指示灯闪光。 至此，K5B系统从冷机状态加电启动完成。系统停机下电，原则上应按上述的逆向顺序，依次切断各设备的电源。

155、写出K5B联锁机复位方法。【微机联锁】

答：(1)切断联锁A、联锁B电源，等联锁机面板显示全部灭灯后，接通联锁机电源。(2)等联锁机自检完毕(需要几分钟)，开始运行(CPU模块上的ACTIVE灯位闪黄灯时，到机械室接口架上依次按压事故继电器按钮(参见联锁系统开机步骤)(3)从控制台确认故障排除。

156、EI32-JD型计算机联锁系统包括哪几个机柜?【微机联锁】

答：EI32-JD型计算机联锁系统包括联锁机柜、综合机柜、接口柜。

157、EI32-JD型计算机联锁系统主要包括哪几台计算机，它们各自的功能和作用是什么?【微机联锁】

答：(1)A、B操作表示机——系统的人机界面，接收操作命令并显示站场实际状态;(2)A、B联锁机——系统的核心部件，进行联锁运算并产生控制站场设备的控制命令;(3)A、B驱采机——通过采集电路，采集组合架继电器的状态;通过驱动电路，驱动组合架继电器动作。

电务维修机——记录系统运行历史信息并为故障诊断提供帮助。

158、当EI32-JD型计算机联锁系统发生故障时，应当记录哪些信息以便进行故障分析，并做好哪些工作?【微机联锁】

答：分析和定位：(1)电务机提示的故障信息和故障代码;(2)具体的故障现象及恢复方法;(3)车务人员在故障前一刻的具体操作和可能相关的站场设备状态;(4)故障发生时，操作表示机/联锁机的运行状况。当系统发生故障后，首先应当做好故障记录，并对故障进行初步分析后，采用更换故障板卡、人工倒机或复位重启联锁机等方法迅速恢复现场作业。确实对故障原因不能准确认定需要设备供应商协助进行分析时，应当尽快拨打系统维护电话通知设备供应商，并将远程诊断系统准备好以便进行远程故障诊断。

159、如果在某一天的检查中，你发现联锁主用机不知何时由A机变成了B机，你应当做好哪些工作?【微机联锁】

答：答：联锁主用机由A机变成了B机，即表明A机在某时刻发生故障而倒机，此时应当首先做好故障记录，然后查看电务维修机的故障记录，并利用电务机的站场回放功能对故障发生时的站场状态进行分析，如果是由于板卡导致的故障，则对故障板卡进行定位后更换，确实不能进行故障认定需要设备供应商协助时，应当尽快通知他们。

160、当系统因停电、故障等原因需要关闭EI32-JD计算机联锁系统时，须遵循什么样的关机顺序?【微机联锁】

答：当系统因停电、故障等原因需要关机时，须遵循以下的顺序：

(1)按顺序关闭联锁机柜后面的五个空开，即接口电源、B驱采机、A驱采机、B联锁机、A联锁机;(2)按顺序关闭联锁机柜前面的两个24V电源开关; (3)关闭操作表示机计算机电源; (4)关闭维修机;(5)关闭行车运转室设备电源;(6)关闭UPS电源;(7)关闭220V的空开。

161、为什么说即使在EI32-JD型计算机联锁系统运行正常的情况下，也应当定时对操作表示机进行倒机运行?【微机联锁】

答：操作表示机不同于联锁机，它接有鼠标、显示器、音箱等许多外围设备，这些设备的状况和线缆是否良好，需要定期进行维护检查，以便在主用机故障的情况下，备机能够及时替代使用，保证系统的不间断运行。如何检查这些设备的状态，最简便的方法是定期进行人工倒机运行，及时发现和解决可能发生的故障。我们建议这个周期为一到两个月。

162、叙述DS6-K5B维修及故障处理时的注意事项。【微机联锁】

答：(1)联锁机从冷机启动需从IC卡上读入程序和数据才能进入正常运行。因此IC卡平时应插在IC卡插槽内。这样，系统在停电恢复后可自动投入运行。注意：IC卡易受静电冲击损坏，须妥善保管。(2)系统各设备间采用了光缆连接。光缆较为脆弱，应注意以下事项：①不要用手触摸光缆接头的光端口。光缆接头不用时，一定要带上防尘帽。②光缆的弯曲半径一定要在5公分以上，否则将造成光缆断裂。③不可使光缆受到强烈的撞击、震动和重力挤压、拉扯。④拆卸光缆连接须握住光缆接头的外壳拔插，不可拉拽光缆线。⑤连接光缆接头要注意插头与插座的吻合，同时要拧紧固定螺丝。(3)联锁机的三个电路板(F486、IF486、FSD486)，两个光电转换板(TLIO、RSIO)以及电子终端的ET LINE和ET-PIO模块必须插在机架的指定槽位上。插错位置系统不能运行，并有可能造成设备故障。(4)系统中所有的电路板和模块严禁在带电的情况下拔插。违反此项规定将造成设备损坏。ET-LINE 和ET-PIO模块上的电源开关扳动时须用手握住开关柄轻轻向外拉出，然后再扳动。不可直接用力扳。

163、计算机联锁系统对电源有什么要求?【微机联锁】

答：由电源屏供给计算机用的电源必须单独输出，不得和其他设各混用，而且该电源必须经过隔离、净化，以降低电源对计算机的干扰，并采用不问断供电电源(UPS)，UPS应设双套，互为备用。对UPS电池的有效性要进行检测.有效性的主要指标是其备用工作时间，即当UPS输入断电时，由电池逆变输出的工作时间，应不小于10 min。计算机联锁交流电源的连接，应采用端子或带锁插座，以保证电源连接的可靠性。

164、计算机联锁系统的体系结构主要分为哪些?【微机联锁】

答：计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

165、在计算机联锁系统中采用哪些技术措施能使联锁机具有故障一安全性能?【微机联锁】

答：在计算机联锁系统中采用以下技术措施能使联锁机具有故障一安全性能：(1)采用安全型继电器切断输出模块的关键电源;(2)采用实时检测技术;(3)采用实时比较技术;(4)变换变量的表达形式。

166、简述相序保护器功能。【电源屏】

答：相序保护器设自动转直通功能，可在自身发生故障时导向安全。

(1)输入电源不缺相情况下，相序发生错误，绿色错相指示灯不亮，相序保护器断开输入电源控制回路，输出报警信号。(2)输入电源正常情况下，相序保护器自身出现故障时，保护器断开输入电源控制回路，输出报警信号;约4秒后，自动恢复输入电源控制回路(41—52)接通即自动转入直通状态，并保持输出报警信号。(3)模拟故障检测，将21和22短路时，模拟过欠压保护器自身出现故障，应自动转向直通。(4)保护器具有手动退出功能。

167、简述三相交流电源屏断相保护器电路的构成与作用。【电源屏】

答：断相保护器电路由断相保护器DBQ和保护继电器BHJ构成。当三相电源或负载缺相后BHJ落下，切断电机电源，防止三相电机烧毁。

168、信号电源接地电流要求是什么?【电源屏】

答：交流;大站不大于180mA，小站不大于100mA,安装BXG-35变压器的车站点灯

电流不大于20mA，直流不大于1mA。

169、97型25Hz电源屏输入电源电压、输出轨道电源为多少?【电源屏】

答：输入电源电压为160～260V;输出轨道电源为220V±11V。

170、详细写出智能电源屏“PKX1-JH030”所包含的含义。【电源屏】

P：代表电源屏;K：代表客运专线;X：代表信号;1：是指设计序号;JH：是指派生类型，这里指京沪客专简称;030：是指规格，即容量(KVA)。

171、简述过欠压保护器功能。【电源屏】

答：(1)保护器监测到其中一相或几相电压超过265±2V时，断开输入电源控制回路，输出过压信号导通，同时总指示灯D发出红色光，对应那相的指示灯也发出红色光。当三相电压均低于256±2V时，恢复输入电源控制回路总指示灯D恢复绿色，三相对应指示灯也均随之恢复绿色。(2)保护器监测到其中一相或几相电压低于165±2V时，断开输入电源控制回路，输出欠压信号导通，总指示灯D发出红色光，对应那相的指示灯发出橙色光。当三相电压均高于174±2V时，恢复输入电源控制回路总指示灯D恢复为绿色，三相对应指示灯也均随之恢复为绿色。(3)外部输入电源电压正常，过欠压保护器自身出现故障时，断开输入电源控制回路，并送出报警信号，约2秒后，自动恢复输入电源控制回路，即自动转入直通状态，并保持报警信号，总指示灯仍为红色。(4)过欠压、保护器自身发生故障自动转直通功能，监测电压应在AC190V——240V范围内，超过此范围按过、欠压处理。(5)模拟故障检测，将83和81短路时，模拟过欠压保护器自身出现故障，应自动转直通功能，监测电压应在AC190V～240V范围内，超过此范围按过、欠压处理。(6)保护器具有手动退出功能。

172、简述PQWJ型信号智能电源屏更换DMA-220模块的应急处理方法。【电源屏】

答：答：一般任何一路逆变模块故障一块对其输出不会造成影响，如果某一路电源的逆变模块故障两块就会影响输出。在没有备品的情况下，可以从某路负载较轻的电源中拨一块替代故障模块，故障的模块最好全部拨出。如果某路有一逆变模块故障造成该路的其它逆变模块输出过载保护，很可能是故障模块输出短路造成的，因此先要拨出故障模块，如仍不能恢复，可断开输出来区分是负载问题还是电源屏问题。该模块设有过温保护，当机内温度高于80℃模块关闭。

173、三相感应调压器是怎样进行调压的?【电源屏】

答：当电源电压降低(或升高)，其输出电压低于额定精度的下限值(或高于额定精度的上限值)时，转子被驱动电机带动向一个方向旋转，改变定子绕组与转子绕组之间相对角位移的大小，输出电压获得平滑无级的调节而达到稳压的目的。

174、转换屏的作用是什么?【电源屏】

答：进行两路电源的转换;进行交流屏、直流屏的主、各屏之间的手动转换，可以做到备用屏完全断电;调压屏故障或需要检修时可手动切断，并保证调压屏完全新电;将输入、输出电源汇接。

175、电源屏交流电压表V1、V2、V3和交流电流表A的测试内容是什么?【电源屏】

答：电压表vl、v3分别通过转换开关1Qc、4Qc测试Ⅰ路、Ⅱ路电源各相的相电压。由于它们连接在交流接触器接点的上方，可以随时测试两路供电电压。电压表V2通过转换开关3QC测试电源屏输出的各相相电压。电流表A通过转换开关2QC接在交流接触器的后方的3个传感器1TA、2TA、3TA上，测试电源的各相输入电流。

176、三相交流电源屏是如何进行断相保护的?【电源屏】

答：三相交流电源屏是靠相序保护器来进行断相保护的。因为相序保护器不仅能对其监督的电源进行相序保护，还有进行断相保护的功能，所以只需用相序保护器就可完成断相保护功能。

177、三相交流电源屏的人工转换为什么要设置“强制性供电功能”?【电源屏】

答：当备用的一路电源发现断相或错相故障时，其相序保护器不能正常工作，其控制的相序保护继电器(1KC或2KC)的第1组接点切断了交流接触器的励磁电路，这时如果按压转换按钮经行人工转换，就会停止供电，为此在转换按钮的接点上，并联上另一路电源的相序保护继电器的后接点，来构成“强制性供电”电路，以防止电源屏停止供电。

178、三相交流电源屏的主要技术指标有哪些?【电源屏】

答：三相交流电源屏的主要技术指标有： (1)输入电源：两路三相交流380v、50Hz电源。(2)输出电源：三相交流380v、50Hz电源。(3)输出功率：5kVA，10kVA。(4)两路输入电源能可靠转换(自动或手动)，转换时断电时间小于0.15s。(5)当输入电源缺相时能自动转换至另一电源。(6)任一输入电源出现错相时，应能自动纠正，保证输出相位不变。(7)输出电源主、副两套，冷机备用，能经人工可靠相互转换。

179、断相保护器的技术指标有哪些?【电源屏】

答：断相保护器的技术指标如下：(1)额定电压：三相380V、50Hz。(2)输入电流：l.0～3.5A。(3)正常输出电压：DCl6～28V。(4)断相输出电压：≤DC0.5V。(5)绝缘电阻：≥100MΩ。(6)绝缘耐压：承受交流2000V、50Hz电压1min，无击穿或闪络现象。

180、造成交流接触器烧毁有哪些原因?【电源屏】

答：(1)外电网电压低于交流接触器的正常工作值，即不足其额定值的85%：(2)接触器内部卡阻或线圈短路;(3)误将40A/220V接触器接在380V电路中：(4)接触器长时间频繁动作。

181、大站转换屏主、副电源自动手动转换时，输出电源断电时间不得超过多久?【电源屏】

答：大站转换屏主、副电源自动手动转换时，输出电源断电时间不得超过0.15S。

182、当PZ系列电源屏的交流接触器故障由于不能切换引起整个电源屏无输出时，该如何处理?【电源屏】

答：首先将电源屏输入两个空开断开，将电源屏的两路输入电源分别接到直流柜下部输出插框打开前面板后可以看到两个4芯接线端子上，注意A、B、C、N线的关系即可。

183、当列控中心出现开机故障时应当如何处理?【列控】

答：1、检查板卡插头处是否插实，松动的拔下来重新插上;2、与板卡相连的接线是否连通，接头是否有误接或者松动;3、确认板卡编号是否正确，板卡程序是否已经烧写完毕。

184、列控中心设备重新开机的步骤是什么?【列控】

答：1、打开列控中心底部的空气开关;2、检查黄色18端子已经按下;3、打开UPS;4、打开机柜顶部的24V电源模块;5、在调度中心或者车务终端对列控中心进行初始化;6、检查列控中心是否已经初始化完毕。(判断列控中心是否已经初始化完毕的简单方法是维护终端显示界面上四个进站口处的降级显示灯由红灯变为绿灯。)

185、LEU1正常，LEU2故障时如何进行应急处理?【列控】

答：将LEU2的连接室外应答器的航插头3，4拔下来，插到相应的LEU1的3，4上。

186、列控设备系统从冷机启动的加电顺序是什么?【列控】

(1)系统从冷机(未加电)状态启动，应首先确认所有设备连接正确，接插件练级牢靠，然后进行。(2)接通电源屏电源A220V，确认电源屏输出，AC220V电压正确。(3)接通监测机和显示器电源，开启监测维护终端。(4)接通电源模块的AC220V输入端，在电源显示窗口确认其输出24V电压正确。(5)接通列控主机1系和列控2系的电源开关。(6)接通各ET机架上每个ET-LINE核ET-PIO模块的电源开关。(7)分别接通轨道电路通信接口板的电源开关，确认通信板和轨道电路设备工作正常。(8)接通CTC通信板CI-GS的电源开关，确认通信板工作正常，CTC状态显示正常。(9)接通LEU通信板CI-TIU电源开关，确认通信板工作正常，LEU设备工作正常(10)开启信号安全数据网交换机，确认交换机工作正常，确认列控中心和联锁设备通信正常。(11)通过调度中心的临时限速服务器TSRS向列控中心做线路状态初始化操作。(12)打开列控中心监测维护终端显示器，确认监测维护终端软件状态显示是否正确。至此，列控中心设备从冷机状态加电启动完成。

187、列控正常开机和关机顺序是什么?【列控】

答：开机：(1)开启A、B的UPS电源，在电源屏正常供电情况下，按压UPS的电源按钮1～2秒，UPS正常启动;(2)开启列控电源，开启列控机柜第一层电源层4个电源开关。

关机：(1)关闭列控电源，关闭列控机柜第一层电源层4个电源开光;(2)关闭A、B、的UPS电源，按压UPS的电源按钮1～2秒，UPS正常关闭。

188、列控系统由哪几个主要组成部分?【列控】

答：列控系统是由车载ATP、车站列控中心TCC、LEU和地面应答器等部分组成，它与车站联锁、ZPW-2000自动闭塞，车站电码化、机车信号、LKJ设备及CTC/TDCS设备等配套，共同构成CTCS-2级列车运行控制系统。

189、写出列控中心工作原理。【列控】

答：答：列控中心接受来自CTC/CTCS的临时限速命令，接收来自联锁的进路信息，经过逻辑运算，选出一条正确的报文发送到LEU，通过地面电子单元LEU转发到室外有源应答器。车载ATP设备通过BTM接收应答器信息，控制动车组的运行。同时列控中心还会根据当前车站或者区间的临时限速状态，判断进站信号机是否需要降级，并把降级条件发送给联锁。

190、写出CTCS2车站列控中心的开关机顺序。【列控】

答：开机顺序：先合上空气开关K1，再开启UPS1、UPS2，约等半分钟稳定后，最后打开各电源模块和空气开关K2、维护终端机。关机顺序相反。

191、写出CTCS2车站列控中心的倒机方法。【列控】

答：答：倒机方法：在切换控制面板中，根据需要，把倒机钥匙拨到所需位置即可，平时应放置自动位。

192、写出LEU正常工作中各灯的状态。【列控】

答：正常情况下，左侧，电源5v24v都是绿灯，WD绿灯，ER灭。LEU面板右侧的Chanel 1 2 3 4 灯有规律的闪动。Train灯灭，Default灯灭。

193、简述列控中心电源模块的特点是什么?【列控】

答：答：列控中心电源是冗余备用的，双套UPS，双套TM450电源模块。电源机笼220VAC输入，24VDC输出。

194、简述列控系统通信层各个模块的型号和功能是哪些?【列控】

答：答：与联锁、CTC和微机监测的通信板，型号TM480，用于和联锁、CTC和监测的通信。与LEU的通信板，型号TM490，用于和LEU通信。TM480为422通信，TM490为UDP通信。

195、对于有四个进站口有源应答器的车站，有源应答器与LEU端口的对应关系是怎样的?【列控】

答：X 口接LEU1通道1，SF口接LEU1通道2，S 口接LEU2通道3，XF口接LEU2通道4。

196、叙述列控中心与联锁间的降级关系?【列控】

答：答：当车站发车进路或者离去区段有较低临时限速时，进站信号机降级显示。离去区段的长度由牵引计算得出。例如：200km/h降至45km/h，自进站口开始5000m以内，发车进路或者离去区段有限速，进站信号机降级显示。降级显示距离如下表。速度档(km/h) L目(米)

45 5000

60 4850

80 4600

120 4000

160 2400

接车进路有限速，进站信号机不需要降级。

197、列控中心主控层各模块的型号和功能是什么?【列控】

答：ICU板，型号TM420，负责列控中心逻辑运算模块。COMM板，型号TM421，列控中心与维护终端的桥接板，负责将列控中心的各种信息转发到维护终端主机。SCM板，型号TM422，列控中心切换板，用于列控中心A、B机间的切换。主控层由4块ICU板，2块COMM板和2块SCM板组成。

198、列控中心通信层各模块的型号和功能是哪些?【列控】

答：与联锁、CTC和微机监测的通信板，型号TM480，用于和联锁、CTC和监测的通信;与LEU的通信板，型号TM490，用于和LEU通信;TM480为422通信，TM490为UDP通信。

199、列控系统设备发生故障，怎样进行处理?【列控】

答：信号工区接到列控系统设备故障通知后要立即报调度并实施抢修。信号工区确认设备故障后，要办理登记停用手续(如是应答器故障可不登记停用列控系统，作为一般设备故障处理)。设备修复，经使用部门核对确认设备正常后，要办理消记手续，并恢复列控设备使用。登记停用(或设备故障)要在《行车设备检查登记簿》上简明扼要地写清楚设备故障时间、地点、影响范围、项目内容等。登记停用及恢复使用，使用和维修人员双方须在登记簿上共同签字确认。

200、列控地面设备维护中，信号工区承担哪些工作?【列控】

答：信号工区承担设备日常巡视、巡检、清扫、故障处理。按期测试、定期维护，发生故障及时抢修，确保管内列控设备正常运用。对管内各应答器建立台帐，明确管内应答器的数量、位置、类型及编号等。承担检修车间年检、故障处理等作业的配合、登销记、要点、联系工作。

201、在TDCS站机软件中可以通过点击什么对打印机及纸张进行设置?【TDCS】

答：在TDCS站机软件中可以通过点击“打印”菜单“打印设置”子项对打印机及纸张进行设置。

202、客运专线调度集中从系统构成和运输指挥模式可分为哪些?【TDCS】

答：客运专线调度集中从系统构成看由：调度中心系统、车站系统、网络系统三部分组成;从运输指挥模式看为：调度中心和车站两级构成。

203、FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于什么站时，自律机从联锁控显机获得信息。【TDCS】

答：FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

204、简述TDCS车站分机的倒机方法。【TDCS】

答：自动方式下，按压工作机(主机)终端板上的复位按钮(RESET 键)即可实现切换，切换后按压黄色按钮清除告警;

手动方式下，按压电源箱上另一机(备机)的手动按钮即可实现切换，切换后按压黄色按钮清除告警。

205、叙述TDCS车站分机的开关机步骤。【TDCS】

答：答：TDCS分机：打开分机柜内UPS电源，将电源模块中的自动/手动开关打到手动，打开A机和B机电源，按压黄色告警消除按钮清除告警等，倒机板面板上A同步灯和B同步灯同时闪烁时，将自动/手动开关打到自动，打开调制解调器电源。

站间透明PC机：打开PC机显示器电源，打开打印机电源 ，打开PC机电源，进入用户程序。关机步骤：正常情况下不必关机，如遇电源屏停电封锁施工或UPS故障的情况下需要关机，则步骤与开机时相反。简而言之,就是先关计算机和外部设备电源,再关UPS电源。需要单独关闭A机时，应先将开关打到B机手动，然后再关闭A机电源;需要单独关闭B机时，应先将开关打到A机手动，然后再关闭B机电源。

206、TDCS机柜采集机切换开关平时应放在什么位置?【TDCS】

答：TDCS机柜采集机切换开关平时应放在自动位置。

207、TDCS车站分机A机与B机同一槽位上下采集板的某个灯位显示不一致故障如何判断处理?【TDCS】

答：答：首先根据配线表与采样板灯位的关系，判断出该灯位对应的采集对象和过渡零层端子位置,然后可以用在过渡零层测量电位的方法,或者用倒机后观察该对象在站机屏幕的显示与控制台的表示是否一致的办法，来判断哪一块采样板故障;所有采样板的灯都不亮，此时如果其它设备工作正常,站机显示除本站信息看不见,相邻站的信息都能看到,则应考虑判断为采样电源JF24V保险断丝或断线，.更换分机柜后面的JF24V保险或换线后即可恢复。

208、TDCS传输通道采用多大带宽的光缆传输通道?【TDCS】

答：TDCS传输通道采用2M带宽的光缆传输通道。

209、如何判断TDCS车站采集机通信是否中断?【TDCS】

答：采集机通信中断会影响相应的测试功能，当实测数据或站场显示不正常时，首先应该查看采集机是否死机。采集机通信中断，一般可听到工控机发出嘀嘀的报警声.主画面状态条中CAN通信打×，采集机通信状态窗口会自动弹出，如未弹出可在主窗口中点击鼠标右键的“通信窗”选择项，其中通信中断的采集机的连线呈灰色。

210、TDCS双机运行的站机系统某一台的显示功能正常，但报点功能无法使用，是什么原因?如何解决?【TDCS】

答：原因是正在使用中的机器在备机状态，此时与调度台交换的信息为红字。因为只有在主机状态才能有报点功能，而且在主机状态时与调度台交换的信息应为蓝字。解决的方法是：将备机转换成主机即可。

211、TDCS采集层单元板无任何点亮的发光管，故障原因是什么?怎样处理?【TDCS】

答：故障原因是220 V电源或5 V采样电源熔断器熔断。处理方法是找到故障点并

恢复供电即可。

212、2000版微机监测二级报警内容有哪些?【微机监测】

答：(1)区间信号点故障报警;(2)列车信号主灯丝断丝;(3)熔丝断丝报警;(4)外电网瞬间断电;(5)三相电源错序;(6)外电网断电。

213、微机监测系统检测信号设备状态信息报警分为三级报警及预警，分别指什么?【微机监测】

答：涉及到行车安全的信息属于一级报警信息;影响行车或设备正常工作的信息属于二级报警信息;电气特性超标等信息属于三级报警信息;电气性能偏离预定界限或设备状态运用趋势逻辑判断超标等信息属于预警信息。

214、电务机故障记录中显示“采集(第**板第**路)前后接点混线”代表什么含义?【微机监测】

答：“采集(第**板第**路)前后接点混线”是某个继电器的前后接点同时采集到为闭合状态，这种情况主要是由于组合架中该继电器或配线有故障造成的。

215、操作表示机显示器出现局部偏色的原因是什么?如何排除?【微机监测】

答：答：显示器摆放在强磁场附近或长期受到外界电磁波的干扰，可能发生磁化现象，即在屏幕的局部出现颜色显示失真、偏色现象。可通过操作显示器上的按钮进行消磁来清除。

216、信号微机监测系统站机程序系统管理功能都包含哪些项目?【微机监测】

答：工作日志、CAN网络管理、WAN网络管理、报表浏览记录。

217、信号微机监测系统开关量采集机的功能是什么?【微机监测】

答：(1)开关量变化时间向上位机自主发送开关量变化数据;(2)接受上位机的命令，应答发送相应的采集机状态数据或全体开关量状态数据。

218、信号微机监铡系统采集机柜的结构是如何配置的?【微机监测】

答：机柜内部从上至下共分为十层，上部五层，为C0转换组合和四层采集机(依次为C0、C1、C2、C3、C4)，下部五层为绝缘测试组合(依次为E、A、B、C、D)。

219、在信号微机监测系统中如何形成轨道残压报表?【微机监测】

答：当进行某路轨道电路区段的残压测试时，双击该路得序号，程序会提示：“是否确认当前值*****为残压值”，按“确认”键后，残压报表即可形成。

220、电气集中微机监测系统有哪些监测功能?【微机监测】

答：(1)全天候或定时对主体设备进行参数测试，定时须满足修改要求。(2)对电动转辙机的电流及动作时间进行实时测试并描绘曲线，再现测试值。(3)对测试参数进行分析、判断、超限报警等。(4)能记忆，再现，打印，满足事后查询。(5)具有人机对话功能。(6)有联网功能，可将车站信息通过计算机网络，传输至相应的目的地。(7)对开关量的监测能进行逻辑判断。

221、电气集中微机监测系统监测对象及内容有哪些?【微机监测】

答：电气集中微机监测系统的监测对象及内容如下：(1)信号电源系统及监测，包括输入电源状态，电源屏各种输出电压，电源接地状态;(2)电动转辙机电流动态特性及时间特性监测;(3)轨道电路接收端电压的监测;(4)电缆全程对地绝缘电阻的监测;(5)信号机主灯丝点燃状态的监测;(6)对关键熔丝进行监测;(7)对区间自动闭塞及站内电码化监测;(8)部分开关量的监测：进路排列情况与相应时间的登记，关键继电器动作，铅封按钮动作与相应时间的登记。

222、信号微机监测系统用UPS多久放电一次?【微机监测】

答：信号微机监测系统用UPS每3个月放点一次。

223、PZWJ和PQWJ型信号智能电源屏25Hz模块主备同时故障的现象是什么?【微机监测】

答：DHXD-C模块主备同时故障，25Hz轨道、局部电源输出中断;应急办法：(1)将C模块输入空开断开，再闭合，反复两次;(2)如果未恢复，更换同型号模块。注：2KVA轨道系统(配置2个C模块的系统)的C模块可以互换;4KVA轨道系统(配置4个C模块的系统)的C模块，左侧的可以互换(称为从模块)，右侧的可以互换(称为主模块)。

224、写出CTC自律机倒机方法。【CTC】

答：答：人工倒机：先把自动/手动按钮放置于手动位，再把A机/B机按钮放置于所要倒机的位置即可自动倒机。：重启或关闭备机即可切换。注：平时应把自动/手动按钮放置于自动位。

225、写出CTC系统的开关机步骤。【CTC】

答：答：开机顺序：先合上电源屏和电源柜空气开关，再开启UPS1、UPS2，约等半分钟稳定后，最后打开各电源模块、各终端机。关机顺序相反。

226、地面应答器安装应符合什么要求?【应答器】

答：应答器安装于轨枕中间，偏差范围±15㎜;应答器表面与钢轨轨面的距离为93㎜--193㎜;应答器表面与钢轨轨面的水平度，沿列车运行方向偏差不大于±2°，两钢轨间偏差不大于±5°，水平旋转偏差不大于±10°。

227、更换地面应答器时有什么要求?【应答器】

答：更换应答器要求做到：应答器位置核对、应答器编号核对和应答器数据报文核对，应答器数据报文写入与读出核对以及安装位置位置确认;应有两人或多人同时确认、作业，互相监督作业过程。

228、地面应答器的检查有哪些要求?【应答器】

答：应答器安装符合标准、不破损;支座良好、各部螺栓紧固;应答器表面不能有覆盖物，如石块、金属件及较厚的粉尘等杂物;距应答器四周边0.3M范围内不能有金属杂物;有源应答器尾缆连接良好，接地线电阻不大于10欧姆。

229、请说出联锁图表的编制方法。【联锁】

编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮、防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置、轨道区段，以及所排列进路相互敌对的信号等逐项目填写。

230、防止联锁失效应重点注意什么?【联锁】

答：(1)防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效;(2)防止尚未纳入联锁的设备与既有设备连接，造成的道岔错误转动、信号错误开放;(3)防止道岔配线错误，造成道岔错误表示;(4)防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效;(5)防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线;(6)防止室内外设备状态(位置)表示不一致;(7)防止电源对地漏电流超标

231、在联锁表道岔栏填写[(1/3)]表示为什么?【联锁】

答：表示是1/3号道岔防护在反位。

232、当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用什么方式进行引导接车。【6502】

答：当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用引导进路闭锁方式进行引导接车。

233、6502电气集中车站室内外设备包括哪些?【6502】

答：6502电气集中室外设备包括灯信号机、电动转撤机、轨道电路、电缆及电缆盒。室内设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘和电话。

234、在改变运行方向电路中，发车站FJ1，FJ2的状态是怎样的?【6502】

答：FJ1落下，FJ2落下。

235、6502电气集中电路，取消继电器QJ有何用途?【6502】

答：用以关闭信号和解锁进路，或取消误碰按钮的记录等。

236、在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是什么?【6502】

答：在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是堵截迂回电路。

237、简述6502电气集中5、6线的作用?【6502】

答：5、6线主要用于选路：(1)选出双动道岔定位，DCJ动作;(2)选出单动道岔定、反位，DCJ或FCJ动作;(3)选出进路中所有信号点，JXJ动作。

238、按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯应如何表示?【6502】

答：该按钮表示灯应闪光。

239、6502电气集中进路有多少种解锁方式?【6502】

答：6502电气集中进种有3种解锁方式。

240、单置调车进路按钮继电器电路中，每个单置点设有几个按钮继电器?【6502】

答：每个单置点设有3个按钮继电器。

241、6502电气集中电路，进路解锁一般分为哪几种情况?【6502】

答：进路解锁分为正常解锁、中途返回解锁、取消解锁、人工解锁和故障解锁等五种情况。

242、6502电气集中在办理人工解锁时，为什么XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源?【6502】

答：在办理人工解锁时，XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源是为了保证解锁的延时时间，因为一个咽喉只有一套限时解锁用的继电器，如不采取措施，将会出现后办理的人工解锁进路和先办理的人工解锁进路一起解锁，致使后办理的进路，人工解锁延时时间没有保证。

243、电气集中联锁表的编制内容包括哪些?【6502】

答：电气集中联锁表编制内容包括：(1)进路方向栏;(2)进路栏;(3)进路方式栏;(4)排列进路按下的按钮栏;(5)信号机栏; (6)道岔栏;(7)敌对信号栏;(8)轨道区段栏;(9)进路号码栏;(10)其他联锁栏。

244、整个咽喉的进路都不能正常解锁是什么原因?【6502】

答：整个咽喉的进路都不能按正常逐段解锁的原因有：(1)轨道线束熔断器烧断，或GDJ电路断线造成GDJ失磁落下，导致KZ-GDJ电源没有供出。(2)该咽喉的方向组合所在组合架KZ熔断器烧断或接触不良。(3)误按下引导总锁闭按钮(YZSA)切断KZ-YZSJ-H电源，SJ无法吸起。

245、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向什么方向接车。【6502】

答：进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

246、一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于多少时间?【6502】

答：一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。。

247、在进站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示会发生什么变化?为什么?【6502】

答：进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号-红灯。因为在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点，当第二位黄灯灭灯时，由于2DJ↓→DJ↓→LXJ↓，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光-红灯。

248、排列正线接车进路，进站信号机复示器绿灯点亮后又自动关闭，且改点红灯闪光信号，不能重复开放信号，请分析查找该故障。【6502】

答：由于进站信号机复示器绿灯点亮后又自动关闭改点红灯闪光信号，一般可判定室内点灯电路RD1或RD2造成1DJ失磁落下。应检查室内该信号机LXZ组合内RD1或RD2是否完好，如果熔断并甩开分线盘该信号机1U端子电缆芯线。用万用表AC250V档。，测量1U与LUH端子在重复开放的瞬间是否有交流220V电压，如果有交流220V电压说明室外1U点灯电路混线故障，进一步查明混线原因即可。

249、6502电气集中选择组电路共用第几网路线?【6502】

答：6502电气集中选择组电路共用第7网路线。

250、6502电气集中执行组电路共用第几网路线?【6502】

答：6502电气集中执行组电路共用第8网路线。

251、排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是什么? 【6502】

答：主要原因：(1)LXJ没有励磁和自闭;(2)室外上黄灯泡断丝或接触不良;(3)电缆故障(断线、混线、短路等)。

252、改变方向继电器GFJ的作用是什么?【6502】

答：用来记录接车站要求改变方向的动作。在接车站GFJ落下，在发车站GFJ吸起。

253、短路继电器DJ的作用是什么?【6502】

答：辅助改变运行方向时，瞬间短路方向电路回路外线，清除外线干扰，同时用DJ作辅助办理表示灯的点灯条件。

254、在正常改变方向或辅助改变方向时，电路是如何动作的?【6502】

答：答：电路动作可分三步： 原发车站FJ转极，取消发车权，变为接车站;两站电源串接，使区间FJ(含ZBFF组合)可靠转极;接车站FJ转极，改为发车站，取得发车权。

255、6502电气集中开始继电器KJ应在第几网路线上?【6502】

答：6502电气集中开始继电器KJ应在第7网路线上。

256、6502电气集中定型组合中，LXZ共有几个组合类型?【6502】

答：6502电气集中定型组合中，LXZ共有6个组合类型。

257、64D型继电半自动闭塞设备中，HDJ有何作用?【6502】

答：HDJ有两个作用：其一是接收请求发车信号，和同意继电器TJJ共同构成回执电路，向发车站发送自动回执信号;其二是记录列车进入接车站轨道电路，为办理到达复原做准备。

258、6502电气集中，KJ励磁要检查哪些条件?【6502】

答：(1)选排一致性，用有关道岔的DCJ、DBJ或FCJ、FBJ的前接点证明。(2)道岔在解锁状态，用有关道岔的SJ前接点证明。

259、6502电气集中，什么继电器是防止信号重复开放用的?【6502】

答：6502电气集中，FKJ是防止信号重复开放用的。

260、6502电气集中电路LKJ不励磁控制台有何现象?如何处理?【6502】

答：LKJ不励磁的现象是：(1)选路完毕，排列进路表示灯熄灭，始端按钮表示灯未经稳光就熄灭，在控制台看一切复原;(2)执行组不能动作，光带不出来。处理方法：(1)排列以其他信号点为始端的同方向列车进路，检查方向电源;(2)检查JXJ52接点和LKJ3-4线圈及KZ熔断器。

261、6502电气集中选用平行进路的断线法规律是什么?【6502】

答：平行进路的断线法的规律是：(1)优先道岔在左侧时，要断第1网路线或第3网路线的KZ，撇形道岔断第1网路线，捺形道岔断第3网路线。(2)优先道岔在右侧时，要断第2网路线或第4网路线的KF，撇形道岔断第2网路线，捺形道岔断第4网路线。

262、6502电气集中控制台某段KZ熔断器烧断会出现什么故障现象?【6502】

答：控制台某段KZ熔断器烧断后，将出现：(1)该段进站、出站兼调车的列车或调车按钮按下时，按钮表示灯不亮(AJ不吸起)、排列进路表示灯不亮;(2)部分或整个咽喉(如该段设有总定、总反按钮)道岔扳不动;(3)如总人工解锁、取消按钮、接通光带按钮、接通道岔表示按钮在该段，则按压这些按钮时均不起作用。

263、6502电气集中控制台某段KF熔断器烧断会出现什么故障现象?【6502】

答：按压调车按钮表示灯不闪光，排列进路表示灯不亮，调车进路排不了。

264、6502电气集中控制台零层JZ熔断器烧断会出现什么故障现象?是否影响排列进路?【6502】

答：故障现象：单独锁闭道岔时，单独锁闭表示红灯不亮。由于控制台零层JZ只作道岔单独锁闭表示红灯用，所以其熔断器烧断不影响正常进路排列。

265、6502电气集中控制台上信号复示器闪光是什么原因?【6502】

答：主要原因有：(1)室外灯泡断丝或接触不良(个别闪光);(2)组合架侧面熔断器烧断或接触不良(个别闪光);(3)灯丝继电器故障(个别闪光);(4)组合架零层信号电源熔断器烧断(该架的信号组合复示器都闪光);(5)电源屏信号电源熔断器烧断(全站复示器闪光)。

266、6502电气集中控制台光带表示灯或其他表示灯闪光是什么原因?【6502】

答：控制台光带表示灯或其他表示灯闪光的原因是SJZ电源与JZ电源混电。这种故障大多数发生在排列进路时，按下按钮，按钮表示灯向短路造成全站SJZ电源与JZ混电，使全站的表示灯闪光。

267、6502电气集中组合架零层KZ熔断器烧断会出现什么现象?【6502】

答：(1)本架有区段组合时，在控制台出现红光带(DGJF落下)：(2)本架有方向组合时，整个咽喉不能排进路，整个咽喉进路不能正常解锁;(3)本架有道岔组合时，道岔不能扳动;(4)本架有信号组合时，以该信号点为始端或终端的进路均不能选出。

268、6502电气集中组合架零层JZ熔断器有什么作用?【6502】

答：(1)供信号复示器、按钮表示灯用;(2)供进路光带表示灯用;(3)供道岔表示灯用等。

269、6502电气集中传递继电器1-2线圈电路中DGJF第5组前接点有什么作用?【6502】

答：在传递继电器1—2线圈电路中接入DGJF第5组前接点，其作用是在该区段有车或轨道电路故障时，不能用故障解锁的办法使该区段的道岔解锁。

270、6502电气集中电路中联锁表包括哪些内容?【6502】

答：联锁表包括进路号码、进路方向、进路性质、应按压的按钮、有关信号机名称及显示、有关道岔名称及位置、敌对信号、经过的轨道区段以及其他联锁。

271、6502电气集中电路中传递继电器CJ落下后，哪些情况下又能使其励磁吸起?【6502】

答：(1)区段空闲、故障解锁时，在人工解锁按钮盘上按压故障区段按钮和总人工解锁按钮后吸起。(2)正常解锁时，当车出清轨道区段3～4 s后吸起。(3)在人工解锁、取消进路和调车中途返回解锁时，当进路继电器1LJ和2LJ任何一个吸起，CJ立即吸起。

272、6502电气集中XIJ局部电路中，XJJ第1组接点有什么作用?【6502】

答：(1)调车进路内，若只有一个道岔区段，接近区段又保留有车，当车出清进路后，防止XJJ再次吸起。若无此接点在车出清进路DXJ缓放期间，XJJ会重新吸起，使QJJ吸起，使刚吸起的lLJ、2LJ又落下，因而使进路不能正常解锁，信号错误保留。(2)办理调车中选折返作业时，保证牵出进路XJJ在车列折返退出后不会重新吸起.使牵出进路按中途返回解锁电路自动解锁。

273、在6502电气集中电路第6网路线上串接的QJJ后接点、CJ前接点、DGJ前接点起什么作用?【6502】

答：串接在第6网路线上的QJJ后接点、CJ前接点及DGJ前接点共同起到相当于SJ前接点的作用。因为QJJ失磁落下和CJ励磁吸起，证明道岔区段处于解锁状态，DGJ励磁吸起，证明轨道区段空闲，所以当道岔区段有车占用或区段处于进路锁闭状态第6网路线均被切断，使所选进路始、终端的JXJ和DCJ或FCJ得不到KF电源，JXJ构不成励磁，按钮继电器和方向继电器也就不会复原，以达到无法储存进路和防止道岔错误转换的目的。

274、6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用?【6502】

答：LXJ的缓放特性有以下作用：(1)在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间。(2)在主、副电源转换时，利用其缓放特性，使开放的信号不关闭。(3)在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源。(4)在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向第10网路线送电防止迎而错误解锁。

275、6502电气集中电路办理正常解锁时解锁网路的动作规律是怎样的?【6502】

答：正常解锁时，如果车运行方向是从左到右，则进路继电器1LJ先励磁吸起-同区段的进路继电器2LJ后励磁吸起，第一个区段解锁后，第二个区段解锁，由进路始端向终端逐段解锁。如果运行方向从右到左，则进路继电器2LJ先励磁吸起，同区段的进路继电器1LJ后励磁吸起，也是第一个区段解锁后，第二个区段解锁，由进路始端至终端逐段解锁。

276、6502电气集中电路中QJ何时吸起?何时落下?【6502】

答：(1)在办理取消进路或人工解锁进路时，由于条件电源“KF-ZQJ-Q”接通，始端按钮继电器吸起，QJ吸起;进路解锁后，随着XJJ落下而落下。(2)在取消误碰按钮的记录时，按下ZQA使QJ吸起后，在"KF-ZQJ-Q”无电时复原。

277、6502电气集中电路中辅助开始继电器有哪些用途?【6502】

答：在进路选出后、记录电路复原以前，用辅助开始继电器和开始继电器接续始端按钮继电器和方向继电器的工作，辅助开始继电器还有防止信号自动重复开放和排列长调车进路时，调车信号机由远至近顺序开放的作用。长调车进路也称复合调车进路。

278、试述6502电气集中电路执3线的作用。该网路线若断线将如何发现?【6502】

答: 执3线的作用主要是为了行车安全，防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。在正常使用时，车占用哪一个区段，哪个区段的QJJ落下，为解锁该区段做好了准备，并利用该区段的FDGJ前接点和ILJ、2LJ的接点给执3线继续供KF电源，使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起，lLJ、2LJ无法励磁，因而可防止在错按SGA时使进路错误迎面解锁。当执3线断线时，从故障点的前一个区段起不能正常解锁，因故障点后的QJJ都提前落下，车压入该区段时，FDGJ无法吸起，致使解锁电路不能正常解锁，即发现执3线断线。

279、6502电气集中电路怎样实现长调车进路由远至近顺序开放?【6502】

答：在长调车进路中，为了实现由远至近顺序开放调车信号的要求，电路上是通过脚电路来实现的。(1)在KJ3-4线圈的励磁电路中，负极性电源是通过JXJ的后接点接入的。在长调车进路未全部选出以前.因为JXJ不失磁落下，所以KJ不能励磁吸起，信号不能开放。(2)在KJ3-4线圈的电路中，正极性电源是通过同方向第二架调车信号机的AJ后接点和FKJ后接点条件接入的，由于第二架信号机还未开放.FKJ在吸起，因此在第二架调车信号机开放以前，KJ不能励磁吸起，只有在第二架调车信号机开放以后，FKJ落下，第一架调车信号机的KJ才能励磁吸起，信号才能开放，从而实现长调车进路由远至近顺序开放。

280、6502电气集中选岔电路中的哪个继电器励磁吸起，能证明整条进路已被全部选出?为什么?【6502】

答：设于选岔电路最右端的进路终端信号点的进路选择继电器JXJ励磁吸起，能证明整条进路己被全部选出。因为选岔电路是采用并联传递接线方式进行的，按压进路始、终端按钮后，始端信号点的JXJ首先励磁吸起后，接续始端按钮继电器起记录始端的作用。然后，接通选岔网路.使所选进路中所有道岔操纵继电器依次传递励磁，直至进路最右端的道岔选出后，才能使终端信号点的JXJ励磁吸起。所以，进路终端信号点(设于选岔电路最右端)的JXJ励磁吸起，能证明整条进路已被全部选出。

281、6502电气集中，选排接车进路时，为什么不能采用进站信号机内方无岔轨道区段的I AGJ后接点切断第10网路线KF电源，而要采用其复示继电器的后接点?【6502】

答：因为遇到单机高速运行时.占用IAG后的第一道岔区段及出清IAG区段的瞬间，有可能在第一道岔区段的轨道反复示继电器FDGJ接点转换过程中，IAGJ后接点已经断开，中断第10网路线KF电源，致使第一道岔轨道区段后的各区段的QJJ提前失磁落下。IAGJ复示继电器IAGJF的后接点动作滞后一步，所以，第10网路线采用IAGJF后接点切断KF电源，以保证第10网路线不中断供电。

282、6502电气集中，JXJ不能自闭，控制台有何现象?如何处理?【6502】

答：(1)进路左端的JXJ不能自闭，该JXJ与相邻道岔组合第5、6网路线上的DCJ或FCJ(单动道岔时)及JXJ不能励磁，整条进路选不出。(2)如果JXJ不能自闭发生在进路最右端，只要ZJ励磁快些(继电器动作配合得好)并不影响进路的排列。处理方法：找到跳动的继电器中靠近进路最左端的一个，查找其自闭电路即可。

283、6502电气集中，LKJ不自闭，控制台有何现象?如何处理?【6502】

答：(1)排列进路后，列车按钮稳光后转为调车按钮稳光;(2)进路可能出现白光带;(3)信号复示器瞬时开放就关闭。处理方法：如果排进路时就发生，则检查LKJ62、LKJ22;如果在信号开放后就关闭，则检查KJ72让即可。

284、6502电气集中，XJJ不励磁，控制台有何现象?如何处理?【6502】

答：XJJ不能励磁的现象同KJ、ZJ不能励磁的现象在控制台看是相同的，都是始端按钮亮稳光、方向继电器复原.进路无白光带显示。处理方法：(1)运用排列进路的方法缩小故障范围，区分是始端，终端还是进路中某一组合问题;(2)进机械室确认XJJ、KJ、ZJ的吸落状态：(3)采用电压表对分法进行查找。

285、6502电气集中，整个咽喉的道岔都扳不动，如何处理?【6502】

答：如果整个咽喉的道岔都扳不动的处理方法：(1)检查另一个咽喉的道岔是否有类似故障现象，如果同样存在，则应检查直流屏是否正常供出，道岔动作电源(直流220V)，总熔断器是否烧断;(2)引导总锁闭按钮(YZSA)是否按下，KZ-YZSJ-H电源是否供出：(3)总定位继电器或总反位继电器是否励磁，KF-ZDJ或KF-ZFJ电源是否供出。

286、6502电气集中开通前如何进行色灯信号机室外回路的电路导通试验?【6502】

答：导通试验过程是：从分线盘断开室内外电路的连接。用电缆配线图中规定的电话芯线，或预先约定借用的某两条芯线通话。采用室内将两线短路，室外测回路电阻的方法，测量芯线间的电阻(直径为lmm的单芯铜线，当温度在20℃时·有效电阻不大干23 50 o舳)-测量时，室外通知室内断开短路线两次，如果室内继开时间和室外电阻变化时间相同，证明回路连接正确。用此法依次测量其他芯线间电阻。如测不到电阻或电阻过大，均说明该两线间有故障，然后根据电缆配线图从始端开始，逐段测试，查明故障。色灯信号机接受室内电路控制点灯后(即室内已开始进行接入室外设备的联锁试验时)，每架信号机还应试验各灯位主灯丝断丝报警.红灯(或蓝灯)的主、副灯丝同时断丝报警，以及绿、黄、白灯位主、副灯丝同时断丝时自动恢复点红灯等项目。

287、道口控制盘的设置有何要求?【道口】

答：在道口看守房内，便于看守员瞭望和操纵的地点，应设有道口控制盘。设有副看守房的道口，还应设有道口表示盘。

288、道口信号机的作用有哪些?【道口】

答：道口信号机，在无列车接近时为灭灯状态，准许道路车辆、行人通过道口;当列车进入道口接近区段时，显示两个红色灯交替闪光的停车信号,禁止道路车辆、行人越过道口信号机;当列车通过道口后，红色灯光自动熄灭。

289、信号电缆是否允许与电力电缆同沟敷设?有何要求?【电缆】

答：信号电缆允许与500V以下的电力电缆同沟敷设。电力电缆的工作电压大于500V时，应单独敷设。如必须在同一沟内平行敷设时，应符合下列要求：(1)电力电缆应深埋，信号电缆与电力电缆间距离不得小于500mm;(2)交叉敷设的，信号电缆应在上面，其交叉点垂直距离不得小于500mm。当交叉点垂直距离小于500mm时，应采用管道防护，将信号电缆穿在管内，管道两端应伸出交叉点1000mm。

290、信号电缆使用前应进行哪些测试?【电缆】

答：答：信号电缆使用前应进行电缆导通、线间绝缘及芯线对地绝缘测试。

291、写出数字信号电缆接续的工艺流程图。【电缆】

答：准备电缆接续工具和材料→开挖接头坑→清洁电缆端头→确认电缆A、B端→按照电缆接续工艺接续→电缆防护→埋设接续标→测量、记录接头坐标→清洁现场。

292、信号机械室室内汇集接地端子排安装在哪的防静电地板下的墙上?【电缆】

答：信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

293、ZPW-2000A移频轨道电路SPT铁路数字电缆的使用原则是什么?【电缆】

答：(1)两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。(2)两个频率相同发送不能设置在同一屏蔽四线组内。(3)两个频率相同接收不能设置在同一屏蔽四线组内。(4)电缆中有两个及其以上的相同频率的发送、或者有两个及其以上的相同频率的接收时，该电缆需采用内屏蔽型。(5)电缆中各发送、各接收频率均不相同时，可采用非内屏蔽SPT电缆，但线对必须按四线组对角线成对使用。以上简述为：同频的发送、接收线对不能同电缆。同频线对不能同一四线组。无同频线对时，采用非屏蔽SPT电缆。

294、电缆过桥防护管、槽应涂有什么颜色的斑马线【电缆】?

答：电缆过桥防护管、槽应涂有黑、白相间斑马线。

295、各种电缆盒、变压器箱的配线端子是如何编号?【电缆】

答：(1)终端电缆盒的端子编号：从基础开始顺时针方向依次编号;(2)方向电缆盒端子编号：面对信号楼，以1点钟位置为1号端子，顺时针方向依次编号;(3)变压器端子编号：靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自右向左依次编号。

296、什么叫移频自动闭塞?【移频】

答：移频自动闭塞是一种用钢轨作用通道传递移频信号，以低频作为控制信息，控制地面和机车信号机显示的一种自动闭塞制式。

297、移频接收设备为什么要采用整形双稳态触发器?【移频】

答：移频接收设备如果不采用整形双稳触发器，而采用线性放大器来推动鉴频器，那么鉴出信号的波形就会因输入信号的电平变化而带来寄生调幅，这是不允许的。加一级整形双稳电路以后，可以得到一举多得的效果：信号波形变为幅度整齐的方波，信号功率得到了放大，更重要的是提高了整机的返还系数。

298、信号设备的雷电防护应符合哪些原则?【防雷】

答：信号设备的雷电防护，应符合下列原则：

(1)防雷装置和被防护设备间的绝缘应匹配，将雷电感应过电压限制到被防护设备的冲击耐压水平以下。

(2)正常情况下，防雷装置不应影响被防护设备的工作。受雷电干扰时，应保证信号设备不得造成进路错误解锁、道岔成错误转换、信号错误开放或显示允许信号。

(3)采用多级防护时，各级防护元件应配置合理。

299、JWJC-1700型继电器，型号中的“W”表示为什么?【继电器】

答：型号中的“W”表示为无极。

300、安全型继电器型号中大写字母DB表示的含义是什么?【继电器】

答：安全型继电器型号中大写字母DB表示的含义是单闭磁。

301、安全型继电器型号中的数字2表示的含义是几组接点。【继电器】

答：安全型继电器型号中的数字2表示的含义6组接点。

302、计算机网络技术中，什么是IP地址?其组成和格式分别是什么?【其他】

答：IP地址是TCP/IP网络中的主机(或称为节点)的唯一地址。IP地址是网络层

的逻辑地址。IP地址是一组32位长的二进制数字;IP地址的组成：网络地址+主机地址。

303、BZ4型中继变压器的初级与次级的变压比为多少?【其他】

答：BZ4型中继变压器的初级与次级的变压比为1：20.

304、感应调压器的传动控制有哪两种方式?【其他】

答：感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

305、什么叫自感应?什么叫自感电压?【其他】

答：线圈中由于自身电流的变化而产生感应电压的现象叫做自感应现象。线圈两端由于自感应而产生的感应电压，叫做自感电压。反映线圈产生自感电压能力大小的参数，叫自感系数，用字母L来表示。自感在数值上等于单位时间内电流变化一安培时，由自感而产生的感应电压的数值。L的单位为亨利(H)，较小的单位有毫亨(MH)和微亨(μH )。关系为：

1毫亨(MH)= 0.001亨(H)=103 H

1微亨(μH)= 0.001(MH)=103 (MH)=106(H)

306、进站信号机有5个灯，其灯位由上而下的是什么?【其他】

答：黄、绿、红、黄、白

307、信号机械室内必须保持清洁，禁止烟火，并应做好以下防火工作【其他】

答：(1)、必须备有符合要求的报警和灭火设施，并保持其良好;(2)、电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆不得与信号电缆同沟敷设;(3)、必须按日常养护周期巡视信号设备，发现温升异常须及时处理;(4)、室内不得存放易燃易爆物品;(5)、严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点，并不得用易燃油擦洗地面和设备。

308、什么是电磁感应现象?什么是感应电动势?它的方向如何确定?【其他】

答：把变动的磁场能够在导体中产生电动势的现象，叫做电磁感应现象。由电磁感应现象所产生的电动势叫做感应电动势。直导体切割磁力线产生的感应电动势的方向可以用右手定则来确定。其内容为：平伸右手，拇指与其余四指垂直，让磁力线垂直穿过手心，拇指指向导体运动的方向，那么其余四指的指向就是感应电动势的方向。线圈中磁通发生变化，在线圈上有感应电动势产生，其方向要用楞次定律来判定。

309、在车站内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备时有哪些规定?【其他】

答：在车站(包括线路所、辅助所)内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备，影响其使用时，事先须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完了后，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

310、什么叫单相触电?【其他】

答：单相触电是指人体某一部分触及一相电源或接触到漏电的电气设备，电流通过人体流入大地造成触电。

311、对参加营业线施工和维修的劳务工，在日常管理上有何要求?【其他】

答：参加营业线施工(包括营业线维修)的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领。不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理;要先培训，培训合格后方可上岗。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。

312、信号点灯常用电源变压器用什么型号变压器?【其他】

答：用BX型变压器

313、当晶体三极管的两个PN结都正偏时，晶体三极管处于什么状态?【其他】

答：当晶体三极管的两个PN结都正偏时，晶体三极管处于饱和状态。

314、如何用万用表测量三相交流电两路输入电源的相位? 【其他】答：将万用表置于高于交流380 v的挡位。用万用表的两个表笔分别接入I路和II路电源的某一相，测出的数值在零至几十伏之间，说明所测的两路电源的某相是同相位的，同样方法可测出其他两相。在I路电源的A相与II路电源的A相测出的电压在零至几十伏之内，说明两相电源是同相位;如果在I路电源的A相与II路电源的B相测出的电压，达到百余伏，说明不同相。

315、什么叫调度集中? 【其他】

答：调度集中是指运用远动的理论基础，结合铁路运输的特点和具体要求而构成的能使调度员通过调度集中设备，直接控制管辖区段内各车站上的道岔和信号、办理列车进路组织和智慧列车运行，并能在调度所内直接了解现场道岔信号和列车运行等情况的铁路行车调度指挥系统。

316、“PTYV”型信号电缆，“P”代表什么?【其他】

答：“PTYV”型信号电缆，“P”代表信号电缆。

317、如何判断二极管的极性? 【其他】答：将万用表置于欧姆挡，对二极管进行正接、反接测量一次。当测得电阻较小时,黑表笔所接的一端为二极管的正极，另一极则为负极。

318、变压器的工作原理是什么? 【其他】

答：变压器是由两个或两个以上相互绝缘的线圈，绕在闭合的铁芯上组成的。它是一种能量传递装置，是利用电磁感应、磁耦台原理进行工作的。它的主要部件是铁芯和绕组，铁芯是变压器的磁路部分，绕组是变压器的电路部分。

319、室内设备焊接配线时应符合什么要求? 【其他】

答：(1)焊接不得使用带有腐蚀性的焊剂，可使用酒精松香水作焊剂。 (2)焊接必须牢固，焊点应光滑，无毛刺、假焊、虚焊现象。 (3)对有孔端子应将线条穿入线孔后再焊。(4)配线线头应套有塑料软管保护，套管长度应均匀一致。

320、如何测试电缆对地绝缘? 【其他】

答：将电缆一端所有的芯线分开.用500V兆欧表逐芯测试，另一端电缆芯线与地或者与电缆外皮之间的绝缘电阻，阻值在几十兆欧以上为合格。测试正在使用中的电缆绝缘时.用500 V兆欧表进行测试。将兆欧表的接地端接地，另一端接正在使用中的电缆端子。用120 r/min的速度摇动手柄，测得的数值为电缆对地绝缘。大站全程对地绝缘应在0.5 MΩ以上，小站全程对地绝缘应在1 MΩ以上。

321、如何测量交流表示灯电源对地电流? 【其他】

答：测交流电源对地电流时，先将电流表的一支表笔串接上0.5 A的熔丝.另一支表笔串接一个550 Ω的可调电阻。这时先将电阻值调到最大，然后一支表笔接地，另一支表笔接Jz电源端子，所测出的电流为JF电源接地参考电流.如接地参考电流大于100mA，说明JF接地严重不得再将电阻调小，以防电源接地，若参考电流小于100mA，可将电阻逐渐调小至零，以测出JF直接接地电流，然后将与JZ相接的表笔移开并与JF电源相接，用上述同样的方法则可测出JZ电源的接地电流。

322、动车组设备中电务主要负责维护的设备界限是什么?【其他】

答：电务负责从ATP的CN1至LKJ2000型主机X31(制动信号)、X30(制动状态、控制切换部分等)插座，以及至LKJ2000型主机X34(STM过机信号)插座间的电缆。

323、继电器运用中规定的端电压或电流值称为什么?【其他】

答：继电器运用中规定的端电压或电流值称额定值。

324、什么叫电码化?【其他】

答：所谓电码化，就是使非电码化的轨道电路也能传输根据列车运行前方信号机的显示而发送来的各种电码。

325、集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用什么电缆?【其他】

答：集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。

326、铁路信号设备维护工作应遵照什么指导思想、原则和技术标准?【其他】

答：铁路信号设备维护工作应贯彻按期大修、强化中修、确保维修的指导思想，坚持以安全和质量为主的原则，依据设备技术状态、变化规律和磨损程度做好大修、中修和维修工作，保证信号设备符合技术标准，在规定的寿命期内性能良好、质量稳定、安全可靠地运行。

327、电缆方向盒端子编号的起始位是如何规定的?【其他】

答：以对信号楼1点钟方向位置为①号起始位。

328、处理电缆故障需带哪些仪表?【其他】

答：答：需带的仪表有：万用表、兆欧表、电缆进路探测仪、电缆故障测试仪。

329、什么叫自动闭塞?【其他】

答：根据列车运行及有送闭塞分区状态，自动变换通过信号机(包括机车信号机)显示的闭塞方法称为自动闭塞。

330、铁路建筑限界分几个等级?【其他】

答：四级，分别为：①v≤160km/h客货共线铁路建筑限界;②160km/h

331、同一材料导体的电阻与导体的什么成正比?【其他】

答：同一材料导体的电阻与导体的导线长度成正比。

332、什么是轨道电路?【其他】

答：轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源， 与接收设备构成的电气回路，用以反映列车占用或出清线路的状况。

333、车站系统连接线主要由几类构成，分别是什么?【其他】

答：车站系统连接线主要由三类构成，分别是电源线、网络线、数据线。

334、在信号技术图表中，符号 表示的意义是什么?【其他】

答：是轨道电路双送。

335、同一材料导体的电阻与导体的什么成正比?【其他】

答：同一材料导体的电阻与导体的导线长度成正比。

336、BG2-300型变压器的二次额定电压是多少?【其他】

答：二次额定电压是5.5～247.5V

337、《维规》中对信号器材在电路中可靠的动作电压(电流)、可靠的落下电压(电流)有何要求?【其他】

答：信号器材在电路中，其可靠动作的电压(电流)应满足器材额定值或大于工作值的要求;其可靠落下的电压(电流)应小于释放值或落下门限值的要求。

338、什么叫故障锁闭?【其他】

答：进路不应该锁闭而锁闭了，或者应该解锁而没有解锁均属于故障锁闭。

339、换轨钻孔作业及搬运笨重物体穿越线路时应执行哪些防护规定?【安全】

答：(1)换轨钻孔作业及搬运笨重物体穿越线路，原则上应在施工或天窗点内进行。因特殊原因，必须换轨钻孔及搬运笨重物体穿越线路时，作业点及两端各设一名防护员。(2)作业点每移动一次，防护员应核对一次所在里程，确保防护距离满足要求。

340、路局“八防”措施中对防止高处坠落有何规定?【安全】

答：(1)在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带(绳、网)。(2)脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好。(3)禁止随意攀登石棉瓦等屋(棚)顶。(4)禁止在六级及以上大风时进行登高作业。(5)严禁患有禁忌症人员登高作业。(6)登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。

341、“六个全面从严”是指哪些?【安全】

答：1、计划审批要全面从严;2、施工安全预想要全面从严;3、现场防护要全面从严;4、施工配合要全面从严;5、机具路料管理要全面从严;6、现场监督要全面从严。

342、劳动安全“八防”措施是哪八防?【安全】

答：防止车辆伤害;防止高处坠落;防止触电伤害;防止起重伤害;防止物体打击;防止机具伤害;防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害;防止中毒窒息伤害。

343、特殊情况下，恶劣天气时作业安全卡控措施是什么?【安全】

答：⑴、大雾天气禁止上道，遇有设备故障，先登记停用，并充分发挥站区大联控的作用，在有防护措施的情况下进行处理;⑵、冬季遇有雪情禁止单人上道，上道必须要有专人防护，防护员要全过程监护好作业人员，做到同进同出，在行走过程中，进行不间断联系瞭望，做到提前下道避车;⑶、雷暴雨气候禁止登高柱信号机，电气化区段行走要走路肩。

344、继电器室施工停送电注意事项有哪些?【安全】

答：1)、施工开始停电后，把电源盒，DMIS及微机监测等设备的UPS开关关掉。 2)、施工结束送电后，再把电源盒、DMIS及微机监测等设备的UPS开关逐个打开。3)、为防止设备串电，轨道电路测试盘，电缆绝缘测试盘、电源接地测试盘中的任何两种设备不得同时测试。

345、电气化区段信号设备的各种地线安装时有什么要求?【安全】

答：电气化区段信号设备的各种地线安装时均不得与电力、房屋建筑和通信地线合用。信号地线与电力、房屋建筑地线(包括接地体的引接线)之间距离应不小于20m;与通信地线(包括接地体和引接线)之间的距离应不小于15m。当地下引接线达不到上述距离时，为防止经地线发生互相干扰，应进行绝缘防护。

346、轨道电路区段施工作业中“五禁止”是指什么?【安全】

答：(1)禁止两根引线相连;(2)禁止一条线上的两股钢轨相连;(3)禁止钢轨的跳线和没有安装跳线的钢轨相连;(4)禁止绝缘接头，特别是道岔极性绝缘接头与绝缘两侧的钢轨相连;(5)禁止单独在轨道电路区段作业。

347、轨道电路区段施工作业中“三必须”是指什么?【安全】

答：(1)施工负责人和作业人员必须懂得轨道电路知识，尤其是道岔区段轨道电路的知识;(2)必须使用绝缘工具，否则不准上道;(3)作业与电务设备有关时，必须在电务人员配合下进行。

348、驻站防护员必须严格执行的“三确认”制度是指什么?【安全】

答：(1)确认室外防护员姓名;(2)确认室外防护员听清;(3)确认室外作业人员及机具下道。

349、驻站防护员必须做到的“五勤“是指什么?【安全】

答：(1)勤看控制台显示;(2)勤与值班员联系;(3)看不清、听不清要勤问;(4)勤向现场防护员传达列车运行情况;(5)勤与现场防护员复诵、核对通话内容。

350、室外防护员对穿着和携带有何要求?【安全】

答：室外防护员应身穿带“防护”、“反光条”的专用黄色防护服，携带无线电、电喇叭、口哨、防护员标志、上岗证、动车组时刻表。

351、对驻站防护员到达行车室时间有什么规定?【安全】

答：驻站防护员必须于室外作业人员出发前或室内作业人员进入继电器室前，到达行车室，开始通报行车情况，并办理登记手续。

352、室外防护员执行防护工作时做到“三看”，其中“三看”分别是指什么?【安全】

答：三看：(1)一看作业人员是否下到完毕;(2)二看使用工具是否带到安全处所;(3)三看机具、材料是否超限，并报告室内防护员。

353、发现信号设备联锁失效，危及行车安全时的情况，电务人员应何处理?【安全】

答：电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复;入不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

354、实行什么后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。【安全】

答：实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

355、“三不动”、“三不离”基本作业制度的内容是什么?【安全】

答：“三不动”：未联系登记好不动;对设备性能状态不清楚不动;正在使用中的设备不动(指已开通使用中进路内设备)。“三不离”：工作完后不彻底试验良好不离;未彻底克服影响设备正常使用的缺点前不离;发现设备有异状未查明原因不离。

356：电务工作人员在故障处理必须严格执行“八严禁”作业纪律是指什么?【安全】

答：(1)严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。(2)严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点。(3)严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。(4)严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替。(5)严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示。(6)严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。(7)严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。(8)严禁未登记要点、“偷点”、“抢点”进行作业。

357、路局“八防”措施中对防机车车辆伤害有何规定?【安全】

答：(1)横越线路必须“一站、二看、三通过”。(2)在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心(服)，注意瞭望，安全避车。(3)行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。(4)严禁扒乘机车车辆。(5)严禁钻车底。(6)严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立和行走。

358、更换转辙机时，要注意哪些人身安全事项?【安全】

答：(1)扛抬、装车时要配足人员，防止压伤、碰伤和挤伤。(2)夜间施工，准备好照明工具，更加要注意劳动安全。(3)手脚不得侵入尖轨及转撤机各活动部位。

359、使用电钻或手持电动工具时应注意哪些安全问题? 【安全】

(1)所有的导电部分必须有良好的绝缘。(2)所有的导线必须是坚韧耐用的软胶皮线。在导线进入电机的壳体处，应用胶皮圈加以保护，以防电线的绝缘层被磨损。(3)电机进线应装有接地或接零的装置。(4)在使用时，必须穿绝缘鞋;戴绝缘手套等防护用品。(5)每次使用工具时，都必须严格检查。

360、路局“八防”措施中对防止触电伤害有何规定?【安全】

答：(1)维修电器设备人员，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。(2)电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动设备。(3)必须严格按规定在高压线下作业。(4)电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸，有人作业牌”。(5)电气化铁路区段作业人员必领严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》。

361、路局“八防”措施中对防止物体打击有何规定?【安全】

答：(1)进入作业区必须按规定使用安全帽等劳动保护用品。(2)高处和双层作业时，不得向下抛掷料具;无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。(3)列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。(4)搬运重、大、长物件，必须有专人指挥，动作协调。

362、在既有继电器室内施工必须执行的卡死制度是什么?【安全】

答：(1)凡进入室内施工，电务段必须派员全程进行安全监督;(2)严禁任意拆除使用中设备的各种配线、器材和设备;(3)对施工封锁中需拆除的原有配线必须认真核对，做到图物相符，并确认无误后在需拆除线的二端做上明显的拆除标记，以备停用设备后可以拆除;(4)不准在原有组合架上接入、引出或拆除各种电源;(5)在既有信号设备上改动配线，必须按批准的施工封锁计划范围内严格按图施工，并确保联锁正确。

363、三级施工安全措施的主要内容是什么?【安全】

答：电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施、施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。

364、凡进入300～350km/h客运专线进行施工(维修、检查)时，必须执行什么制度?【安全】

答：凡进入300～350km/h客运专线进行施工(维修、检查)时，必须执行上道人员登记造册、机具清点、登记及下道复核制度。

365、客运专线区段接发列车作业人员(含客运、公安人员)必须站在什么位置接发列车?【安全】

答：客运专线区段接发列车作业人员(含客运、公安人员)必须站在安全线以内的指定位置接发列车。