5月9日四点班,随着采煤机滚筒的高速飞转，“乌金”从煤墙剥落，顺着输送机源源不断的运出工作面，这也标志着河南能源义煤公司孟津煤矿12080工作面安装完美收官。而担负综采设备运输任务的开拓一队16公里“长征路”的故事在矿区一时传为美谈。
12080工作面长260米、宽度7.6米、平均煤厚5.6米，可采储量260万吨。安装进度直接关系到全年原煤生产任务的完成，事关1000多名职工的‘饭碗’，事关矿井发展大局。但是要想完成此项工作，可以说是困难重重。安装支架多，176架;安装设备重，每架支架25吨，比以前的普通支架重10吨左右，再加上起吊梁还有3吨重;安装时间长，需要1个半月。而最为困难的是运输距离长，2000米、且坡陡、弯多、巷低等等……犹如“万里长征”，每运一米，就像度过一个“娄山关”“腊子口”。
接到此项运输任务的开拓一队干部职工不为困难找借口，只为成功想办法，要干就要干到最好!设备重、坡度陡，单轨吊提运不上去，该队先采用回柱绞车辅助拉运，针对运行中用人多、工效低，且单轨吊与回柱绞车速度不匹配等难题，创造性提出“落底调坡+链条加长”组合方案，组织职工对巷道底板落底1.5米，顶板吊挂链条加长至2.1米，并延伸了轨道坡长度，成功将最大坡度降低了10度，单轨吊速度也由每秒0.5米提升至1.2米，杜绝回柱绞车辅助运输钢丝绳断裂或者脱钩伤人风险隐患，每班可省去绞车司机、信号工、拉绳及摘挂钩人员4人，运输效率也得到显著提升;运输宽度窄，便采用模拟支架提前试车的方法，对沿途障碍做出标记，把高度不够的区域进行落底、宽度不足的地方进行扩帮;切眼压力大，局部线路底鼓严重，就精准识别潜在问题，列出清单，逐项整改;运输距离长，则统一规范施工人员的站位、警戒位置、安全防护等操作流程，确保安全运输、起吊。由于措施得力，运输速度也由计划每班2架，提高到4架。这样一来，许多职工每班需要徒步走4个来回将近16000米，整整16公里!要说在地面走16公里，也许不算啥，可是要在井下“全副武装”走一会就累得气喘吁吁，更何况还要操心综采设备的运输安全、观察单轨吊梁的紧固等情况。一班下来，许多职工双脚又红又肿、还磨出许多血泡。望着疲惫的职工，开拓一队负责人很是心疼，但是大家都还开玩笑说：“这条‘长征路’，虽然苦、累，但咱们的职工都是铁脚板，这点疼算啥，看到一排排支架安全运输工作面，再苦再累也值得!”第二天大家又投入了运输行列。
经过大家的努力，历时39天、运输距离2000米、安全运输支架176架重达4400多吨的运输任务终于完成，交出了一份亮眼的成绩单。面对新的“长征路”，该队干部职工信心满满……(王武杰 邢征峰)
点评:工作中，面对压力，只要牢固树立“不为困难找借口，只为成功想办法”理念，团结一心，众志成城，再多的“娄山关”“腊子口”也一定能够被征服，成功达到彼岸。
